фото новой ауди q7 2015

Довольно интересный дизайн, есть концептуальные изменения, такие как вес - стала легче аж на 325 кг, ну т.е. теперь в 2 тонны укладывается.
Гибридный двигатель на дизеле появился, виртуальная приборка (Audi Virtual Cockpit), ну и аэродинамика - Cd будет 0,32, что очень хорошо для такого большого ведра

Цены дилеры менять не планируют, стартует от 3.6 млн как и "старые" модели.

Кто что думает, через 3-4 года из Германии будут просить их?

 

Классный аппарат)

 

http://www.youtube.com/watch?v=qVC0ga6VHdk

Дизель Ауди Q7 3.0 TDI V6 (272 лс 600 Нм), способен разогнать кроссовер массой от 1995 кг до 100 кмч за 6,3 сек и набрать максимальную скорость в 234 кмч, заявленный расход топлива в смешанном режиме — 5,7 литра.
Бензиновый V6 3.0 TFSI (333 лс 440 Нм) выстреливает кроссовер снаряженной массой в 1970 кг до первой сотни за 6,1 сек, максимальная скорость ограничена 250 кмч, расход топлива по данным производителя в комбинированном режиме движения — 7,7 литра.
Источник: http://povozcar.ru/audi-q7-2015.html © PovozCar.ru.

 

GL cнаружи.

 

Салон огонь.
Какой-то низкий сильно стал чтоли

 

не внушает, если честно ... стал безликим и невыразительным
салон - да, ничо так

 

У меня тоже к внешнему виду что то нет предрасположенности, а вот салон на высоте...

 

Was62, 272 силы дизеля не обещали. 249 на Русь будет

 

Вы в живую посмотрите для начала, а потом уж судите о внешнем виде. Тем более скажем для той же q7 предыдущего поколения белый цвет - огонь, а серебристый - убогость та еще. Так что живой экземпляр и подходящий цвет - и вот вам ответ )))

 

На вкус и цвет как говорится) мне вот очень нравится как снаружи, так и внутри. Он более спортивный на вид стал)

 

Выглядит нормально, но вот радиаторная решетка оставляет желать лучшего))

 

ну эт понятно) многих из-за налогов придушили

 

Прикольно, что на этот раз выход концептуально новой модели (по всей электронике и пр) именно с q7 начнется.

 

Уже писал в какой-то ветке, повторюсь и здесь: по мне он ближе к нашему горячо любимому 4B, чем к своему предку, или 4B к 7G; естественно с учётом "полёта" дизайнерской мысли и роста габаритов.
Очень интересный драндулет, но решат ли они вопрос с л.с., как Тойота с Хайлендером ???

 

Писал уже здесь.
По мне - наконец-то кузибен стал пропорциональным, спортивным - и при этом самобытным. Салон и особенно торпедо - просто продолжение мысли! Класс! Жаль что долго очень пришлось ждать.....
Забыть про финансы - купил бы не раздумывая! Надо больше и эффективнее работать.....

 

Салон прикольный, а снаружи... не нравится!

 

Не зря же - "на вкус и цвет...".

 

Это для базовой 3.0 ТДИ. Ну и "поменьше" стал: "Новый полиметаллический кузов укорочен на 37 мм (до 5050 мм) и заужен на 15 мм (до 1970 мм), хотя высота осталась примерно той же (1740 мм). Несущая клетка салона — стальная, но в конструкции передней части и задка применены алюминиевые компоненты (их доля — 41%), из-за чего остов стал легче на 71 кг. А еще 24 кг позволили сэкономить алюминиевые навесные детали: передние крылья, капот и все пять дверей." Так же и полноуправляемое шасси будет в опциях.

А вообще машина огонь! Один человек из Ауди мене уже рассказывал о впечатлениях от езды в Германии. Одним словом - во

 

Так пишут же уже в пресс-релизах, дизел 249 л.с. на Россию