чёт в движке застучало????

Пред история: в один ужасный день после того как заглуши машину давануло антифриз через бачёк. Дальше больше) заменил крыжку расширительного бачка, Подтекал радиатор (заменил на новый) подтекания несанкционированные подтекания устранил, в процессе снял пропелер вискомуфты в связи с сильным растрескиванием (благо на улице -25, - 35, итог Не помогло. Выдавливать стало по одному бачку на каждые 10-15км как заглушишь(если не глушить машину сильно капало с бачка). Было принято решение махнуть прокладки под ГБЦ, заодно новая помпа, термостат, сальники и все расходники ГРМ,Масло5-40,фильтр. В процессе выявлен один "башмак" ГНЦ отломался кусочек(заменен). Все собрано в 93-ей -2;2. вроде норм. И ТУТ после пробега км 80 появился СУ...А СТУК!!! ехал не бысто на круизе км100 По диагностике только по датчику ОЖ ошибка. И началось: Фильтр масляный реакции нет, Замер давления масла на х.х. 1.2 на 3000=4 давит. больше не газовал стучит уж сильно(((. Проверил клапана в развале все Ок (Колечки эластичные клапана работают мягко, плотно). Никак не могу точно понять что стучит??? как будь-то распредвалы вообше не прикручены(проверил затянуты). под машиной плохо слышно, сверху слышно что головкам масла нехватает цепи шумят, хотя при снятии клапанной крыжки все в масле. Стук глухо накатывающий. первые 5-10 секунд после завода тихо а потом постукивает и чем больше обороты тем больше, пробывал держать 1500-2000 не меняется. при резком газовании отчетливее слышно. ремень генератора снимал ни чего не меняется(. куда копать???? Как стучит кол-вал слышал и не раз на других моторах, не похоже.

 

вычитал что может стартер, снял с ним все ок. поставил толку 0! Я вот что заметил у меня ремень ГРМ подтерся именно та сторона на которой название и цифры! ремень новый все ролики тоже все от руки крутиться не заедая. короче ХЗ. СПАСАЙТЕ!!! я уже на дню по три раза её собираю разбераю

 

Сегодня опять все облазил вроде сильней всего стучит между двигателем и АКПП. Помогите что там может быть?????

 

там маховик и гидротрансформатор, что там может стучать?
в ваших краях Макс Фактор живёт, он этот двигатель до болта разбирал - собирал. постучись к нему

 

вот и я незнаю чему там ломаться??? машина едет передачи включаются, масло в коробке чистое, ошибок нет

 

только сейчас посмотрел - у тя зажигалка ... макс АКЕ мучал ...

 

а стук ближе всего слева или с права? если по ходу движения!

 

Как ты решил вопрос? У меня что-то похожее видимо. Посмотри пожалуйста ссылки, что стучит? Я думал что это цепи грм, но сняв клапанные крышки не увидал ничего криминального.

youtu.be/jF_cwfC0pis — сам стук

youtu.be/iBsMZq_ZkrU — открытая правая головка

youtu.be/5Oi05Sqxf-Q — открытая левая головка.

Помоги пожалуйста советом

 

Привет. У меня в итоге умер один шатун.😭 не поленись, скинь поддон.

 

задир вкладыша в смысле?

 

Спасибо за совет. Причину нашел - провис ремень ГРМ. Из-за чего не знаю пока, не разобрал до конца. Интересно откуда стук вот шел... ка клапанных следов от цепи нет, натяжители и цепи в норме, клапана врядли встретились, машина сама заехала, может детонация, единственное на что грешу...

 

Обрати внимание на коромысло(башмак) натяжителя ролика ГРМ,он может подклинивать на втулка,ну и на сам гидронатяжитель ролика ГРМ.Это о провисании ремня.
Провисший ремень тарахтит очень сильно.

 

Все запчасти уже есть, планировал замену привода ГРМ.
У тебя последствий нет? Клапана не встретились?

 

Нет,не встретились.Успел)))

 

Ты не представляешь на сколько тебе повезло

 

Ставлю на заклинивший натяжитель ремня ГРМ.

 

Максим,ты знаешь,представляю на 100 процентов!!!Сам чуть не поседел)))

 

У меня тоже не встретились.... Ты, Дядь Серега, и у меня успел)))

 

Это ДА!У тебя Жека с коромыслом вообще жесть было!

 

Ты прав. Шток зашел полностью, можно вставлять фиксатор спокойно.

Не поделитесь ссылкой, по замене ремня ГРМ, точнее, его правильной предварительной натяжке?

Смотрел в Эльзе, там довольно сложная процедура, нужно закрепить колено стопором, выставить распредвалы планкой, расслабить предварительно зведы р-валов, дальше сделать преднатяг 15 Нм натяжному ролику, затянуть его, затянуть звездны р-валов, потом освободить натяжитель...

Видимо, я не совсем понимаю принцип. Зачем преднатяг если есть натяжитель...