Бампер vs стальная защита

Купил Роуда почти пять лет назад, оснащенного стальным толстым девайсом И все это время при движении назад, особенно зимой, приближал заветный момент Загребая юбкой бампера то снег, то бордюрчик где цепляя. Момент настал внезапно, с правой стороны у крыла крепления поломаны, лишь новый бампер меня спасет.
Вопрос - как сохранить в перспективе состояние нового бампера, ставить родную защиту, с кучей защелок понизу, для полного феншуя, или городить какие дополнительные крепления, чтобы не шоркать повсеместно сдавая назад? Кто что думает?

 

У меня стоит сплошная стальная плита, защищающая двиг и коробку. Плита своими болтами прижимает бампер так что он не может задраться.

 

Понял, это классный вариант. У меня конструктив такой, что плита идет под бампер, а бампер понизу просто болтается, снять что ли нафиг..

 

А нельзя наоборот прикрутить? Чтобы плита поверх бампера?

 

Завтра крепление поеду поеду подваривать глушителя, гляну. По ощущениям не влезет..

 

Я на стальнй лист защиты двигателя приварил ещё кусок железки, чтобы она малость заходила на бампер. Малость не эстетично, но снизу не всем видно, а практичность меня устроила.

 

У меня такая же стальная защита и тоже так было, поставил втулки из капролона и болты длиннее, и защита стала прижимать бампер...длину сам смотри, у меня около 3 см...

 

Моя защита тоже наверняка рассчитана на установку под бампер, так удобней.
Но если напрячься, то можно сделать наоборот и придавить бампер сталью. Так неудобней. Но так в итоге правильней получается. Однажды я ошибся и не придавил, в итоге задрал бампер об бордюр сдавая назад. Больше не ошибался. )
Ты попробуй сперва, может и приваривать ничего не потребуется.

 

Парни, всем спасибо за отклики, все понял!

 

Сегодня аккурат масло менял, не поленился телефоном снять защиту поверх бампера. )

У меня вот так:

 

Да, защита такая же, буду потом также прижимать.

 

Доброго времени суток,а где можно приобрести эту защиту?

 

Есть целая тема - http://a6-allroad.ru/showthread.php?...F8%E5%F0%E8%F4