5HP19 EYK Audi Allroad 2.7t 2003 г. c пробегом 202 тыс. км.

Продам АКПП 5HP19 EYK от Audi Allroad 2.7t 2003 г. с гидротрансформатором и селектором. Коробка с моей машины. Оригинальный пробег 202 тыс.км, замена масла, фильтра, прокладки и колец разъёма на 90 и 198 тыс км. Коробка работала без каких-либо вопросов. Сальники родные и без потёков. Коробка не отмыта снаружи, дабы не вводить в заблуждение. Гидротрансформатор в комплекте. Машина имеет оригинальный пробег и известную прозрачную историю.

Цена 30 тыс рублей.
https://www.drive2.ru/r/audi/allroad/1176852/ коробка с этой машины.
Причина - давно лежала МКПП, которую в итоге и поставил.
Есть еще привода с новыми (меньше 10 тыс пробега) триподами GKN (но снаружи ржавеют мгновенно). Если с коробкой, то за 5 тыс за пару отдам.
И кардан тоже есть, 3 тыс если с коробкой (единственное из одного ШРУСА металлическую прокладку изнутри достал, т.к. в том, что с МКПП шел она "протелрялась").
Отдельно привода и кардан в транспортную возить лень.
Ни привода ни кардан проблем не доставляли.
Отправка Энергией за счет покупателя.

 

Честно, мне кажется цена подзавышена за потенциально мертвую акпп. Пробег в 200 тысяч, уже довольно преклонный для наших коробок

 

Я согласен, что за 40-50 коробка с японки с пробегом до 100 тыс это вариант получше, но: где гарантия что эти 100 тыс реальны...
В реалиях Беларуси это ниже рынка (японок у нас не так много как англичанок, например).
Да и цена не последняя.
Не будут брать, буду снижать. Если у кого реальный интерес - предлагайте.

 

предложу 15тыс.))

 

Ой, не, пока на такое не готов, но буду иметь в виду.

 

Давайте обновим цену: 25 тыс за коробку.

 

Аттракцион неслыханной щедрости: 20 тыс руб. За честную хорошую коробку с бублик ом и селектором акпп (без самой ручки-она была карбон-кожа, ушла отдельно)

 

Надо было за 15 отдавать пока предлагали)))

 

Не, оплатили уже 300$ по Беларуси. Завтра перевозчик забирает.
Но странно, конечно, в отличном состоянии коробка нафиг не нужна никому. В принципе время машин уходит. Остаются у маньяков, а маньякам мкпп подавай. Кстати, буду ставить вместо олроадовской дизельной пассатовскую с 1,9, она подлиннее.
ps Нужно было помыть и написать что с японского распила, тогда бы за 40 ушла).

 

И зачем? Чтобы долго ждать пока турбины раскрутятся?

 

Да не в этом дело. Пробег, дружище. Лучше взять японскую до 100 за 40 вместо 200+ за 20.

 

Не, логику я понимаю. Но тут вопрос где гарантия что в японке пробег до 100 тыс (de-motors я доверяю, где машина видна целиком, а вот там где просто коробка - не совсем) и что с коробкой там все ок. Ну да ладно, у меня была цель продать хорошую вещь методом понижения цены - я её выполнил)

 

Первая передача очень короткая получается. Реально без проблем со второй стартовать (турбины сток+чип). По городу на круизе 69кмч на 5-ой катаюсь. В леса-поля на оффроуд не езжу. Короче хочу.

 

А с карданом что придумал?)

 

Придумал положить в гараж)

 

ясно )