давление масла

Ситуация в следующем- появилась индикация давления масла- при этом уровень в норме .
Кто нить уже менял масляный насос?

 

Желтая или ???

 

Не, Жень - красная - давление масла

 

Давку не мерял? Просто появилась и всё? и тупо горит? Не моргала даже? Страшно подумать даже... Надеюсь ты не ездишь?

 

пока нет. Сначала просто разок появилась, проверил уровень- было все ОК. Теперь загорелась и фсё

 

А при запуске холодного двигателя тоже горит? Или только когда масло прогреется?

 

Да, загорается через 10 сек после запуска.
Начиналось с того что пару раз загоралась на ходу и пропадала при высоких оборотах.

 

не подклинил ли редукционный клапан?

 

Интересно. Я бы взялся за бесплатный ремонт с целью откатать безразборную технологию. Но вначале надо осмотреть маслоприёмник, разобрать насос, оценить наличие золотого песка в поддоне, снять и оценить пару-тройку шатунных вкладышей. Думай.

 

Данил, если честно- не люблю эксперименты на том, что пока в единичном экземпляре
Цели - на халяву отремонтировать- не преследую и присадки в мотор не одобряю, спасиб.
Хочу попробовать махнуть масляный насос- думаю, поможет.
Спасибо за предложение - еще раз все обмозгую

 

ОК. Уговаривать не буду, я уверен в положительном результате. Просто хотелось бы максимально задокументировать весь процесс со всеми замерами до и после. А твой вариант с такой грозной неисправностью просто идеально подходит под задачу. Так что предложение остаётся в силе.
Зы. Экземпляр уже далеко не единичный. Не все роуды, это да.

 

Данила, спасибо.
Подумаю- наберу

 

В принципе, если ты экспериментировал с разными производителями масел, то вполне может обойтись чисткой сетки маслоприёмника от намытого сверху кокса. Вскрытие покажет.

 

Зачем заниматься фигнёй всякой, когда не выполнено первоначальное условие-не проверено давление контрольным манометром. Впрочем-играйтесь, видимо это интересно)

 

нет, не эксперементировал всю дорогу - мобил 5-50

 

Это кому адресовано?

 

Тому, кто будет заниматься ремонтом машины в итоге. При загорании этой лампочки в любой машине-первое дело измерить давление контрольным манометром. Так было ещё со времен волг-жигулей итд.

 

Как-то так конечно, но зачем так свысока, к чему эти экивоки?

 

Пардон-топикстартер прекрасно понимает, что это не к нему написано. Ты как сервисмен пользуясь его некомпетентностью (а юзер и не обязан быть компетентен) сразу начинаешь пытаться пичкать его какими то присадками и прочей фигнёй, выгодной тебе, хотя если бы ты реально желал помочь человеку, то первый и самый важный совет был бы прост-резьбовая пробка около маслоохладителя, резьба м10х1, измерительный манометр в любом магазе запчастей, контрольный замер давления. Все-дальше танцевать от этого.
Что касается экивоков-а с чего я должен как то уважительно к тебе обращаться? Ты наподобие шакала табаки подъебываешь тихонько в темах в мой адрес, причем начав это без всякого предупреждения, а я должен лицемерно делать вид что все в порядке? Это вряд ли. Мир-так мир, если хочешь войну-будет тебе война нет проблем.

 

Отпишусь-ка я от темы. Ну их нахер, эти срачи.