Разведчик

Всем прив!Имя Сергей,сам с Брянска.Задумался поменять авто.
Хочу немца.Че у нас там с немцев есть?Бумер,мерс,ауди,фольц.Бумер и мерс накуй,не люблю я их,из фольца достойный только пассат В-6,остальное не нравится,либо по карману не тянет,ну и аудя,хочу снова стать владельцем ауди.Не обсуждаемыми критериями при выборе машины являются-универсал,полный привод,механика,и табун за 200,раз есть полный привод то его достоинства сразу теряются при малом клиренсе,значит над чет повыше,а из высоких ауди на ум приходит только аллроад, ку 5 или7,ну на последнее пока не зарабатываем так что алл,и то первый,и то в пределах 400-450 тыров ну край полляма,но чет я тут походил,почитал,и желание не совсем, но пропало,как то я пока не готов к вваливанию в авто денег сравнимых с половиной стоимости авто,и никогда с этим не смирюсь,как бы не любил я автомобиль,если не прав поправьте меня

 

насчет полный привод с малым клириенсом- даже в таком сочетании смысл не теряется на скользкой дороге, уж я проверял неоднократно!
по стоимости ремонта- как повезет. кто-то покупая авто за 800 тыр может попасть на 200 тыр ремонту, а кто-то купив за 500 тыр может в год тратить на содержание не более 20 тыр...
хотя ни разу не видал Аллроуд купленный за 500 тыр и без вложений бабла на ремонты.
А вот маньяков тут не мало, которые не видят другой альтернативы этому универсалу, кто-то покатавшись несколько месяцев понимает, что такой авто не его и быстро продает, а кто понял в чем кайф этой машины- пытается даже разваливающийся аппарат довести до идеала!

 

Во-во. Машина проблемная конечно, но все это делается своими руками. Мне осталось поменять управляющую форсу, задние аммортики и переднюю подвеску. покрасить части и все.
А машина-то зачетная.

 

Кому как попадется,каждая бричка будет требовать вложений для того чтобы исправно ездить,поэтому однозначно судить что роуд ломучий я бы не стал.С головой подходить к выбору машинки надо! А не ломающихся и не требующих денежных вливаний машинок просто не существует. Это касается абсолютно всех марок авто. По мне,так роуд-зачетная телега! Совокупность универсального салона,хорошей проходимости и отменной динамики...)))

 

Эт все ребят понятно,что тру ля ля купил машину,сразу ремень ГРМ приводные ремни помпы термостаты свечи ролики провода вв,прокладки херятки сальники,масла антифризы-это все выявляется при осмотре,и меняется уже потом для своего спокойствия,дело ясное,после покупки авто я обычно разбираю до голого кузова и собираю обратно,такой вот я,че с меня взять,насчет универсальности кузова-кроме универсалов признаю только бусики,на полном приводе ездил и знаю,что такое управляемость,боком повороты,грязевые каши,снежные дороги,гололед,недостаток один у полного привода,ему нужна мало мальская высота,а так зимой на брюхо сел и весь полный привод,чего меня пугает,так это стоимость запчастей,и хронические болезни этих авто,и еще вопрос это что же такого надо купить на 200 тысяч? это же грубо говоря треть машины

 

Ай золотые слова! Странно, раньше этот пост не попался на глаза.

 

Сломалась петля на дверце встроенного холодильника BOSCH. "Косяк" сборщиков кухни (близко прикрутили панель и она упиралась в каркас). Но я не об этом. Мониторил инет искал - нашёл 4000р(верхняя и нижняя)!!! Это 20% стоимости холодильника, можно подумать там кроме петель ничего нет! В итоге более углублённых поисков нашёл комплект за 2500р.
Так, что ЗАПЧАСТИ ЭТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ КАТЕГОРИЯ не только у авто.

 

Лучше купить по цене выше пол-ляма у кого-нить в клубе, так ты заранее будешь знать примерную стоимость последующих вливаний, а от крупных возможно вообще будешь избавлен

 

а что у нас там с заводскими косяками и недочетами,расскажите,ну и как бороться с ними?Что там с разборками в мск,характерные особенности двигателей,что брать что не брать,если что то из этого есть на форуме то смело шлите меня в поиск

 

Жень, тут ты не совсем прав. Купив машину тут за 615 я уже вложил 160. и еще 30 надо. так что клуб - это не гарантия.

 

по заказам трудящихся, щас пошлю! ))
ИДИ ты в ФАК!
http://a6-allroad.ru/forumdisplay.php?f=13

 

вот в этом ты Ром прав,я купил тупо на рынке за 480т.машину все видели,вложение есть конечно ну они минимальны,тьфу тьфу,и то только щас начинаю вкладовать,готовлюсь к морю по ехать.моё мнение не у годаешь на рынке купить или с клуба,а вообще хорошее авто не продают.

 

Если только не меняют на ещё более хорошее...

 

всё равно хозяин знает какие то косяки своей машины,она ему надоела и хочет более хорошее.были у меня новые авто покатался три года и продал,всё равно подходит время что то менять,а за чем когда я уже хочу более хорошее,согласись.

 

Я покупая машину за 615 думал ввалю в неё 30-40 тысяч и будет в идеале, а получилось...
Про обвес знал, про управляющую форсунку знал, про заднюю подвеску знал. Итого: задняя подвеска по дури получилась в 50. в официалам съездил, управляющуя форсунка - 3 т.р. б/у. Обвес - 25. Все.
Но тут вылезло: Коробка передач - 50, двигатель (прокладка развала) - 5 тысяч, ТНВД надо ремонтировать (эти самые 30 т.р.), замена передних шрусов (по 2.5 каждый + работа 3 т.р.). теперь передняя подвеска (около 30 тысяч), подшипник ступицы (по 1 т.р. + работа), задние амморты, датчики уровня, проводка и т.д. В общем машина оказалась не в идеале, да и теперь оценивая её стоимость - 450 т.р., ну никак не 600.
Вот тебе и клубная машина. Тут как повезет. Не обвиняю предыдущего владельца в умолчании чего-то, но...

 

вот и я об том же.

 

И у меня клубная, но скажем купи у меня авто сейчас, я тебе наперед разжую чё купить и чё поставить, чё вылезет, а что нет

 

Жень если ты её продашь за 450т то и разжёвать не чего не надо,а за 600 и выше извините.а вылезти что у годно у каждого может быть,а чём даже не подозреваешь.

 

ознакомился с ФАКом,мда,от былой надежности остался только след,и болезни вообще детские

 

Ты знаешь, вылезти может 100%, но если тач под контролем, то он и пинаться не начнет в одночасье, масло жрать резко не станет, турбы не сдохнут и пневма не умрёт...
Своего я хер продам ниже 600, но это не суть, суть сказанного в том, что взяв у клубня авто с прозрачной историей, можно сэкономить порядком средства...

Хочешь надежность, купи советскую железную мясорубку, извини за резкость, такова селяви