Зачем нужны трубочки у амортов? (+)

Парни, кто в теме, для чего к амортизаторам идут трубочки на оллроудах? Чего там с физикой процесса?

 

Если ты про задние стойки, то трубка от баллона к амортизатору служит для изменения жесткости амортизатора в зависимости от загрузки багажника...

 

А физически как работает? Чего-куда перекачивается?

 

С боку, в амортизаторе там, куда подходит трубка от пневмобаллона, стоит пневматический поршень, который изменяет сечение клапана в системе двухтрубного амортизатора и таким образом, изменяется жесткость амортизатора...
подробнее можно почитать в ssp по пневмоподвеске алроада...

 

физически эти клапана закисшие и хорошо если закисли в положении "жестко", я уже думал аморы менять, но на АК много людей сошлись во мнении, что можно заглушить. Что я и сделал, после поездки в Найстенярви аморы (видимо протрясло хорошо) самостоятельно переключились в "жестко", так и езжу уже пол года.

 

А как там все правильно заглушить. Вместо штуцера нужен болтик какая там резьба?
Спасибо!!!

 

Обычный болт 10мм

 

Спасибо!!!

 

То есть М10*1

 

Интересно а вот этка напротив штуцера пишет м8*1 как то так. Получается резьба на 8 с шагом 1 и длиной 10мм

 

Я думаю имелось ввиду болт с головкой под ключ на 10 мм. А резьба м8*1.

 

Я делал давно, запомнил десять, а вот резьба или ключ точно не был уверен. Но то что резьба обычная, не мелкая был уверен. Болтики нашел на даче в ящике зч от велосипедов

 

они закисают потому что конденсат идёт по трубочке вниз к клапану...

 

Приехал я в сервис с проблемой, на втором положении машина стояла криво на бок, копались копались мозги подвески поменли , адаптация не помогает, в итоге уже под вечер оказалось что задний амор заклинил в положении загрузки, слесарь выкрутил эту самую трубочку с верху и машина умала ровно, а от туда масло капнуло, потом всё стало регулироватся, вот тебе и трубочка , целый день в автосервиси, чудом догадались. Видать амор потёк и теперь там масло в нутри забивает канал который обратно стравливает после разгрузки жопы.

 

Подскажите пожалуйста, хочу заглушить, какой болтик из этой темы понял. Возник вопрос: Когда трубку откручу, машина не упадёт на отбойники? И какая процедура? Просто открутил трубки, заглушил болтиками и всё? Или ещё чего то?

 

Упадет. Ты же нарушишь герметичность баллона.

Всё верно, этого достатчно.

 

Т.е. машина потом сама всё накачает и ровно встанет или придётся что-нибудь адаптировать?

 

Ну да, накачает. Болтики заглушечные можно ещё герметиком сдобрить.

 

Спасибо! А себе ты глушил? Там точно болтики с резьбой м8 и шагом 1? Где то читал что шаг полтора...

 

точно не полтора, там резьба мелкая