Резко потяжелел руль

Все было хорошо, никаких проблем и звуков у руля не было в помине.
Вчера сильно газанул на повороте, колеса были вывернуты на половину влево. Руль мгновенно потерял легкость, влево поворачивает туго, вправо ваще хрен повернешь. Как остынет, несколько минут работает как надо. Но потом опять тугой. Странно что руль тугой не просто, а както рывками, начинаешь крутить - сопротивляется а потом будто проваливается и уже нормально крутится. Пены в бачке нет, жидкость свежая, зеленая (которую уже много лет во все ауди лью), но на работаещем движке при открытой крышке бачка заметна сильная циркуляция жидкости, чего ранее не замечал.

Вопрос в следующем, что это, просто насос ГУР или же рейка крякнула ?

 

Если редукционник насоса не гудит при повороте - вероятнее всего рейка.

 

Вот мне тоже показалось что ГУР не причем, т.к. проблема плавающая. Гула не слышу.

Как лечить рейку, ремкомплектом сальников ?
Никогда ранее не разбирал и не снимал рулевые рейки.
Подскажите какие детали нужны для ремонта ?

 

Сальники не помогут, когда по железу проблемы. Лично я бы не играл в рулетку, не занимался бы восстановлением, скорее всего это ненадолго, если вообще возможно (50/50), купил бы новую и забыл.

 

UTUG, Купи новую рейку, восстановленную на заводе. цена вопроса около 25 т.р.
Не восстанавливай, не покупай б/у - пустая трата денег. Знаю по своему опыту!

 

разве ?

сколько припоминаю читал, все пишут что там только резинки изнашиваются, больше нечему

 

вот этот же номер у рейки 4B1 422 052D(X)

никакими 25 тыс рублями там не пахнет, цена на восстановленую даже в 2-3 раза больше чем 25 тыс.

А вот ZF Parts как раз можно взять за 25 тыс, только стоит ли ?

 

UTUG, VAG - это и есть рейки ZF. Там даже номер есть ZF на оригинальной рейке.
Изнашивается сам корпус.
Вот номер ZF 2861901 . Цена 20 тысяч.

 

если верить каталогу Емекс, то 2861901 - для моторов до 2.0 литров,
для моторов 2.5, 2.7, 4.2 идет рейка 2861801, и чуток дороже, на пару тыс руб.

Вообще вопрос, мы так быстро приговорили рейку ?? А может это всеже насос гонит ? Как это точно проверить ?

 

Ну ты же любишь быстрые и однозначные приговоры ))) Как точно проверить: обратится к людям которые в этом шарят, либо самому изучать, ты ж не новичок

 

UTUG, НУ еще есть выбор - с сервотроником или без.
А про приговор рейки - это тебе самому решать. Но могу сказать что если гур - он гудит сильно и рывками небольшими начинает поворачивать колеса, увеличивается сопротивление. но не критично.

 

чтобы принять решение, нужны мнения, разные , а их нет.
все в одну дудку дуют

сам я с рейками НИКОГДА дел не имел ни на одной машине, ну не было проблем с ними никогда у меня, опыта нет никакого

ЗЫ
однозначные приговоры я делать могу по движкам (и то не всегда)
т.к. продиагностировал не одну сотню моторов за несколько лет

в кучу не мешай всё

 

Как-то было дело, ехал на севшем аккумуляторе, так как полетел гена, так вот, при низком напряжении стал глючить клапан сервотроника, так как ему уже не хватало напруги. Вот симптомы были как раз как ты описываешь - то тугой, то пустой руль.

 

Так вот тебе люди и говорят, которые имеют опыт по ремонту авто за несколько лет и которые однозначные приговоры движкам не делают по инету .

А то он продиагностировал не одну сотню ,а остальные так хернёй занимаются .
Ну а по теме бери инструмент и проверяй насос и рейку .А если нет, купи .

Как то так .

 

Эта фраза меня всегда веселит

 

Проверь насос еще так: Крутишь руль и постепенно поднимаешь обороты двигателя. Если скажем при 2500 тысячах руль ходит легко и без проблем, тоглда возможно дело и в помирающем насосе. Если изменений нет - тогда скорее всего в рейке.

 

Чтото бред какойто пошел...., я про Севена и ССВ.

По делу, спустя полтора суток, все симптомы пропали. Руль крутится как и ранее. Что это было не понимаю.
Видимо мусор или кусочек чегото отвалился в тот самый злосчастный момент и заткнул чегото, а теперь его либо сдуло, либо размолотило....

 

Не могу проверить т.к. прошло всё.

Но когда было я так делал, и проявления были РАЗНЫМИ. Поднятие оборотов то помогало, то вообще никак, ерунда какаято...

 

UTUG, Предлагаю промыть систему и залить свежую жидкость.

 

Тоже так думаю. Смущает то что жидкость у меня и так новая, зимой менял )