Ремонт механизма скадывания зеркала

Собственно, стоит ли овчинка выделки? В плане ремонта? Или проще заказать?

У правого зеркала сломаны стопоры, то есть при открытие зеркала оно выворачивается до упора и встает практически параллельно кузову. При складывании едет до того момента пока не упрется в стекло, и после этого еще секунд 5-7 продолжает работать моторчик.

 

Я давно на А6 искал такое зеркало - 150$ на бушке стоило.
Тут думаю дороже будет.
Стопоры там насколько я помню стоят на оське, вокруг которой оно крутиться.
Как вариант искать побитое/английское зеркало от А6/Allroad - механизм там одинаковый будет.

 

Вот тебе номера запчастей.

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=0EC002C5

Спроси у Ивана из AudiGroup. Скорее всего у него есть. Или на Ferio запрос сделай.

 

Врядли механическая часть пострадала. Если проблема и на складывании и на раскладывании скорее всего дело в микровыключателе, 150руб, правда для замены разбирать полностью механизм муторно немного. Делал на 3-х парах зеркал, во всех именно микрик помирал. Б/у зеркало от а6 с5 ("нога" с аллроуда и А6 одинаковая) с вытекшим/облезшим/потрескавшимся стеклом, или вообще без него 1000р пара, пару раз вообще бесплатно отдавали.
Есть разобранный механизм, могу пофотать для картинки, если нужно.

 

Хм. Будем поискать... Про микровыключатель можно поподробнее? 150р не великие деньги ради эксперимента...

 

У меня вот есть уверенность, что стопора не сломаны. Там конструктивно торчит подпружиненный штифт, который при складывании утапливается в корпусе. Со временем отверстие в алюминиевом основании закисает и штифи начинает клинить.
Я у себя разбирал и чистил аккуратно - просверливал корпус сверху мелким размером (1,5-1,8 мм) и выбивал штифт с пружинкой. После удаления штифта сверлом чистил посадочное отверстие под штифт.
Основная проблема была разобрать механизм, не снимая зеркало с машины.