Обдув печки

Обдув стоит на максимум, но дует очень слабо. Проверил салонный фильтр, думал забит, но дело не в нем, да и при рециркуляции также слабо дует. Может кто подскажет вектор телодвижений?!

 

Посмотреть ошибки по климату - заслонка может какая не открывается....

 

Очень редко бывает ошибка "Сигнал интервала зажиг.выкл." но независимо от ее наличия сильнее не дует

 

Фильтр салона сними и посмотри заслонку открыта или зарыта или сделай тест исполнителей...

 

Она тут не причем, так как при рециркуляции она и так будет закрыта. В моем же случае от смены режимов разница не видна

 

Если сломан ее привод конечно разницы не будет...Больше то ничего не остается фильтр и заслонки...Ну сними бардачок, открути вентилятор и посмотри там...

 

Я к тому что даже если эта заслонка сломана и закрыта постоянно, воздух будет браться из салона и поток должен быть ощутимым, ну или меняться от скорости моторчика, а у меня слышно как меняется скорость моторчика, а интенсивность обдува всегда примерно одинакова(и на стекла, и на дефлекторы торпеды, и в ноги) есть ли еще какая-нить заслонка по ходу от моторчика, которая может влиять на поток всех выходов?

 

Да я не сказал бы, что при рециркуляции поток ощутимый, наоборот, как включаешь, тональность меняется типа меньше становится...просто надо посмотреть включяя рециркуляцию движется заслонки или нет...может ты включаешь кнопку, а она как стояла, так и стоит в одном полуприкрытом положении..на всасывании других заслонок на сколько я знаю нет...

 

Ну по крайней мере эта заслонка отрабатывает, проверял. Недавно менял щетки на моторчике, и, такое ощущение что после этого стала плохо дуть. Хотя, хоть убей, не помню как дуло до этого. Но на моторчик не грешу, поскольку его работу слышно, и уровень шума его работы явно меняется при регулировки скорости

 

Airxxx, может при сборке накосячил? Полярность там перепутал или еще чего.

 

Тоже вроде нет. Собственно напутать там сложно. Полярность верная, да и еслиб ее перепутал бы, совсем бы не дуло..... Скорее бы всасывало

 

Достать моторчик и глянуть на его работу надо. Ну и заслонка...

 

моторчик случайно не от англичанки стоит?
там крыльчатка в другую сторону - дует но, слабо

 

Проверял, лопасти крутятся в нужную сторону. А от англичанки он или нет, не могу сказать.Вчера поковырялся со сканером, и самое интересное что после теста исполнительных механизмов, дуть стало заметно лучше))) но,уверен, что это не полная мощность. Не к теме, но почему-то ODIS так и не смог найти блок климата, а Лаунчем без особых проблем смог пошевелить заслонками. Хотя, казалось ваговское оборудование должно было бы глубже копать