не заводиться... ушло топливо...

Всем доброго времени суток! Такая проблема. Каждое утро жесткий запуск. Обратил внимание на то что прозрачная трубка после топливного фильтра пустая. При запуске очень медлено по ней бежит солярка. Вопрос такой. 1. как проверить топливный насос в баке? 2. шланги обратки мокрые. Влияют ли они на то что салярка ушла за ночь? За рание всем спасибо...

 

Так делать (заводить, когда трубка прозрачная пустая) категорически нельзя. У тебя происходит завоздушивание системы, работая без соляры или просто с присутствием воздуха убивается тнвд. Перегреваются мозги и механическая часть плохо или совсем не смазывается. Если еще тнвд жив, то не тяни - решай проблему. Обратка сырая - ищи в ней подсос воздуха. Про насос в баке - какой мотор, если АКЕ, то в баке перекачивающий насос, он перекачивает из одной половины бака в другую. Если BAU - там насос качает на тнвд. Я склонен считать, что у тебя не насос виновен, а подсос воздуха. Когда глушишь из-за этого подсоса топливо уходит в бак.

 

добрался до насоса в баке.... ужаснулся нижняя сетка вся х...н знает в чем.. почистил... насос проверил качает... обнаружил на дне много мусора надо как его удалять..

 

Вакуумным отсосом
Шлангом как сливают бензин. Эффект тот же.потом цедишь заливаешь и по новой.

 

думаю может медицинским шприцом на 400мл. слить???

 

Шприцом неудобно. Купи спринцовку большую в аптеке.

 

очень похожая ситуёвина. трубки обратки влажные. в прозрачной трубке периодически после стоянки стоит пузырь воздуха, заводится доолго(если заводится) и с дымом ... иногда бывает и не заводится .... в последнее время всё чаще последнее ... топливо похоже уходит ...

 

как бороться?

 

Искать подсос. И поставь подкачивающий насос или переделай насос в баке, как на моторах В** серии.

 

с насосом понятно - искать как? с пассажирской стороны все трубки обратки мокрые

 

Взять и поменять эти трубки и медные шайбочки под ними.

 

а где-то ещё подсасывать может? а то они у меня всю жизнь(2 года) мокрые, а заводиться только сейчас перестал ...

 

сам не смогу - страдаю рукожопостью ((((
кто-нибудь в Москве, в ВАО, может помочь? (( а то у меня уже становится доброй традицией дотащить до ближайшего сервиса, там мне при помощи нагнетания давления за тыщщу целковых заводят, и дальше я катаюсь ...

 

VAGservis Волгоградка/ТТК, и проверь клапана обратки- такие маленькие "фитюльки" на патрубках обратки, стоят не дорого, но если "подпора" нет, будешь иметь то, что имеешь

 

а как их проверять??? и что за фитюльки??

 

Ориг N 059 130 789 в ETKE глянь для понимания. Кстати из-за них и "сырость".

 

а стоит-то оно где?

 

После форсунок перед ТНВД на шлангах обратки

 

в будни можешь на свободный проспект подъехать покажу что и где

 

хочется грязно ругаться матом .... поменял:
- свечи(5 шт, одна живая);
- шланг от бака;
- шланги в двигателе: от фильтра к ТНВД, все обратки, от радиатора к термостату фильтра(и сам термостат тоже);
- клапана на обратке(один, который сопливился, второй сухой - менять не стал)
и всё равно, женщина лёгкого поведения, но не библиотекарь, топливо уходит((((( стоит пошевелить трубку от фильтра к ТНВД - начинают бежать пузырьки( в общем-то и поменял именно поэтому, что пузырьки были) ... куда копать? ((( куды бечь?