Здравствуйте!
Примерно с неделю назад появился несильный звук в районе турбины. Явно слышно при разгоне от 1200 до 2500 оборотов, потом не слышно, сливается с звуком двигателя. В холодной части турбины есть следы масла внизу, но немного примерно с каплю.
Вот логи на третьей передаче и на четвертой без кикдауна.
ЕГР заглушен программно и фактически заглушками.
Кто разбирается в логах подскажите пожалуйста в каком состоянии турбина?
Подскажите пожалуйста по турбине
-
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вложения:
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
По логам проверяем только состояние геометрии турбины/вакуума/N75,
люфт турбины вакуум на штоке , как геометрия хoдит (11я группа кнопка базовые на х.х,} ) это только САM#2 quattrosens, 28.12.2013 15:56 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Логи это 1-3-4, 4я в базовых, 13-14 на х.х. + 1-3-11 на ПОЛНОМ РАЗГОНЕ на 3й с 1000об до 3500об#3 quattrosens, 28.12.2013 16:04 -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Дальше понятно, попробую снять логи и выложу.Последний раз редактировалось ium; 29.12.2013 в 07:52. -
Sergio Tacchini Местный
- Регистрация:
- 06.12.2013
- Адрес:
- Белгород
- Сообщений:
- 238
- Авто:
- Subaru Forester 2.0 XT
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 16
1) 1 - 3 - 4
2) 13 - 14
3) 1 - 3 - 11
Логи снимаются так (пишу для АКПП):
в ручном режиме на типтронике разгоняешь машину до 3-й передачи, после включения 3-й катишься накатом пока обороты не упадут до 1000 об/мин, затем резко вдавливаешь газ в пол (НО НЕ ПРОДАВЛИВАЯ КИКДАУН - коробка не должна скинуть передачу) и не меняя положения педали раскручиваешь движок до отсечки. Ногу не убирать, газ не сбавлять ни на секунду!
Первые разы будет страшновато
На бензине при отсечке на 3-й - скорость в районе 140 км/ч.
Лучше возьми напарника, ты рулишь, он на ноуте включает/отключает запись лога. Одному не удобно и достаточно опасно - рулить на скорости 140 и смотреть в ноут#5 Sergio Tacchini, 29.12.2013 08:33Пользователь сказал cпасибо: striker (18.06.2023) -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Здравствуйте, всех соклубников с прошедшими праздниками. Наконец удалось снять логи, выкладываю и прошу посмотреть кто может дать какие -либо комментарии. Заранее спасибо.Вложения:
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
- разгон средний, не плохой
- воздуха немного не хватает, ДМРВ подсевший
- цикловая подача завышена на ХХ
- коррекция по цилиндрам великовата, на пределе допуска
- в базовом режиме угол чуток медленно в рано уходит, ТНВД не айс
Думаю топливная изношена уже, необходима замена распылителей и ремонт ТНВД. -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
че вы там видете?#8 Gromootvod, 13.01.2014 13:54 -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
полоски цветные а что еще?#9 Gromootvod, 13.01.2014 13:55 -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
завышенная цикловая подача зависит от угла впрыска? Я угол специально порядка 3 градусов выставил;
стоит дополнительный подкачивающий насос и регулятор на 1 атмосферу - это влияет на ТНВД?
разгон средний - это говорит о том что турбина более менее? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
подкачка 1 атм, негативно не должна влиять
завышеная цикловая говорит об износе топливной системы, либо еще много чего, проблемы в ГРМ например, но всеже вероятнее всего и зачастую виновата топливная (ТНВД + форсунки)
турбина тут вообще не причем, она либо работает либо нет, единственное это механизм управления турбиной, но у тебя там проблемы не увидел. -
ium Местный
- Регистрация:
- 20.02.2012
- Адрес:
- Н. Новгород
- Сообщений:
- 203
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо, понял.
Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +2.