В пробке перестаёт работать кондиционер

2003г 2,5 АКЕ
При остановке (простое в пробке) начинают потеть стекла и не холодит, при этом кнопка экон не горит, вентилятор работает на первой скорости. Начинаю движение и уже на скорости 10-15км все работает и стёкла сухие. Систему заправлял в начале лета 600г., утечек нет и не было, думал мало фреона. Ошибок нету. Радиаторы мыл тогда же (с отведением в сторону). Сам радиатор, осушитель, сеточку (дроссель) и все прокладки менял 3 года назад. Ремень менял тысяч 20 назад

Подскажите куда смотреть? Может что-то упустил.

 

Компрессор устал. Оборотов ХХ не хватает чтобы сжать хладагент. Было у меня такое на другой машине.

 

Как это можно понять Васей? Чтобы зря не менять. Думаю точно можно, вот как?!

 

Врать не стану, не изучал этот вопрос. Наверняка в васе можно увидеть давление хладагента. Сравнить с давлением на ХХ на машине с исправным компрессором. Либо погуглить, какое оно должно быть.

 

Первая скорость, что имеется ввиду? Самая быстрая? или самая медленная? Если самая медленная,то просто не срабатывает датчик-это датчик совмещенный с датчиком давления,справа в радиаторе кондера стоит. Он включает вторую скорость,самую быструю.В нете поискать как его проверить,инфы много.
Температура охлаждайки как? Если не ошибаюсь при температуре свыше 110 автоматика отрубает компрессор. Может перегрев? или датчик температуры брешет.

 

Давление не меряется,там датчик на размыкание,либо достаточное либо не достаточное.

 

У тебя рестайл, там датчик электронный, можно посмотреть вагкомом, в климате 1 группа последнее окно. Должно быть больше 10, сейчас уже холодно, может быть и 8 но не меньше

 

Самая медленная скорость. Если выключить кондей и через пару минут включить, то молотит на максимальной скорости и холодит первую минуту, а потом вырубается. И включается только когда поеду

 

Спасибо! Надо будет посмотреть

 

Охлаждайка в норме, датчик правильно показывает

 

Вот именно в такой момент надо посмотреть,почемувырубается,вероятно действительно компрессор неуспевает нагнетать давление. Думаю поиски надо начать с причины почему вырубается вторая скорость. Может быть реле...

 

А как реле связано с движением?! Тут что-то похоже как выше сказал Ричард, что не хватает оборотов компрессору

 

Это датчик на включение второй скорости. Первая включается как только включается сам кондиционер.

Он ее включает при слишком высоком давлении, в жару то есть - это 85% ШИМ.
В штатном условно легком режиме включена первая скорость, 50% ШИМ.

__
SSP198, стр. 13