Пластины для устранения провисания дверей

Всем давно известно что со временем начинают провисать двери (особенно водительская) и начинают плохо закрываться. Для борьбы с этим недугом есть несколько решений :
1) замена петли
2) ребилд петли
3) ремонтная проставка

Собственно о ремонтной проставке и пойдёт речь.
Проставка представляет собой металлическую пластину, которая вставляется под нижнюю петлю.





Данный "ништяк" увидел в каталоге запчастей на Q7 которая как и все прочие авто премиум сегмента обладают тяжелыми дверьми, вследствие чего со временем петли неизбежно провисают (такие же проставки кстати ставят на туареги и каены).
Но для олроада почему-то нет таких проставок в каталоге. Но т.к. VAG любит все унифицировать было решено поэкспериментировать.И вот, на свой страх и риск были куплены данные проставки под петли от Q7 которые идеально подошли по форме и отверстиям на роад.
Тут же по оригинальным размерам сделали несколько копий на лазерном станке и устранили провис на туареге и а6)

Если что, могу вырезать в ещё проставки или любые другие изделия из листового металла. Обращайтесь!)

Цена одной проставки любой толщины - 250 рублей.
По желанию можно вырезать из оцинковки или нержавейки с незначительной разницей в цене.
примерно определить какой толщины нужна пластина просто: нужно померить разницу в плоскости между хром молдингами у стекол


также проставки 100% подходят для Audi Q7 / A6 C5; VW Toureg 1 поколения (рест/дорест); Porsche Cayenne 1 поколения.
по мере поступления информации список будет пополняться)

 

Круто,а я шайбы туда подкинул

 

Это не показатель, в закрытом состоянии дверь опирается на ответную петлю замка....
И я не помню - можно ли подрегулировать дверь чтобы она не выпирала наружу после установки проставки?

 

Расстояние крыло-дверь получается разное сверху и снизу...я забил до весны,потом походу петли брать придется

 

Это и есть главный нюанс. Надо регулировать положение двери так чтобы она на петлю не опиралась. Иначе при каждом закрывании двери замок разбивается.

 

Дверь регулируется без проблем, ничего наружу не выпирает.

 

Если откроешь секрет регулировки,чтоб расстояние сверху и снизу были одинаковые,тогда мне две пластины

 

Это возможно только смещением крепления петли к двери. Если там допуск есть - то возможно, если нет - то ква.

 

Проставка ставится между дверью и петлей. ослабив оба болта дверь вожно немного смещать наружу или внутрь. Т.е. Если открыть дверь и сидеть перед ней (личом к внутренней обшивке), ослабить 2 болта нижней петли взять одной рукой за верх скорлупы двери (перед этим опустить окно для удобства), а другой за низ можно немного смещать.

 

вот нашел картинку, примерно так давим и закручиваем (надписи закручиваем в рассчет не берем,картинка из интернета). Возможно рамку стекла придется подрегулировать тоже.

 

От провисания пластина спасет. Но она же не уберет люфт в самОй петле.

 

не уберет, но запорная часть замка перестанет биться о проушину на стойке

 

Это можно поправить смещением двери по петле

 

а как?

 

Раскрутил петли и поднял дверь

 

так рамка двери вверх сместится целиком

 

Что тебе мешает Ее отрегулировать?

 

Рамка регулируется по наклону относительно дверного проема,но не по высоте. Если закладывать продаваемую пластину, то верхняя петля становится своеобразной осью опоры, но общая высота двери в проеме не изменяется, задирается только задняя часть двери, выходя в нормальное положение относительно запорной проушины. Здесь Руслан привёл пример,что у него изменился зазор внизу двери из-за установленных шайб. Проблема не в самом факте наличия приставочных шайб, а в их толщине. Если сдвинуть по вертикали вверх всю дверь, то зазор внизу дверного проёма увеличится, а вверху уменьшится, дверь будет визуально выше задней пассажирской, да и с герметичностью наверняка возникнут проблемы.

 

Женя, я никому ничего не доказываю. Рамка регулируется вверх вниз влево вправо к кузову от кузова и тд
Личное дело каждого. Колхоз так колхоз от Лёни разобраться.

 

Я завтра попробую. После замены направлялок стеклоподъемника задувает ветерок, рамку надо регулировать. Просто я помню, что там 2 распорных Клина и помню, какие плоскости они регулируют, а высота самой рамки постоянная. Ладно, усераться и доказывать не буду, утром пощупаю все. И водительскую дверь попробую приподнять по методике, описанной тобою. Отпишусь.