Нет тяги до 2500 об/мин

Приветствую всех, ребят подскажите на холодную до 2500 об/мин машинка разгоняться совсем не хочет, после прогрева до 85 град тяга на низах появляется, но при разгоне все равно рывок чувствуется после 2500 тяга увеличивается

 

а мороз какой?
солярка хорошая?

 

Тоже самое и летом наблюдалось

 

а турбина как у тебя?ты слышишь ,когда она винтить начинает?
....а катализаторы есть у тебя?

 

Свистит вроде с холостых, катализаторы не вырезал

 

проверить сначала вакуумные трубки все

 

а геометрия как работает???? Я так понимаю лопатки должны менять угол плавно в зависимости от оборотов??

 

верно понимаешь, сделай проще- пусть кто нить заведет машины а ты на шток смотри он должен подняться где то на 2 см. если нет- то проверяй трубки или датчик Н 75

 

менять или ремонтировать ТНВД = 100%
сам через это прошел, поэтому уверенно отвечаю
ставить подкачивающий насос и правильный топливный фильтр (от 3.0TDI) и забыть о проблеме

 

прежде чем ставить такой диагноз,нужна нормальная диагнозтика

 

ТНВД даст ошибку по ВАГу,
подключать шнурок и проверять...

 

Ни х..ра он ничего не даст. Поначалу просто туго на низах, потом чтоб ехать обороты до 3000 держать надо, а потом (как у меня было) встанешь где нибудь и тогда покажет ошибку 01268 (клапан дозатор), а под этим может быть и мозги и заедание клапана и сгоревшая обмотка эл. магнита. и еще чего. Или обругается на угол опережения впрыска - то же не легче.

 

Насос менян предыдущим хозяином, на этом пробег 40 тыщ, сейчас бак чистили там 2 см говна было сетка приемная совсем забита, соберу отпишусь

 

Да хоть весь задиагностируйся... если ошибок по мотору нет.
ТНВД может работать в таком режиме бесконечно долго.
Я к примеру ездил на своем неисправном больше года без тяги, поменял два ТНВД (один восстановленный из Литвы, второй восттановленный с Ибай) и нифига, только на третьем ТНВД машина поехала нормально.
А можно было подумать, что причина в чем то другом...

 

получается продиагностировать насос нельзя ни как???что-то не похоже....

 

...когда я менял насос,по ВАГу была конкретная ошибка

 

Поверь. ТНВД наш можно нормально диагностировать только на стенде (специальном), VAG-COM даст ошибку, когда усе-пи...ц и точно понятно, что требуется замена ТНВД. Есть прога "от Дениса" и как бы она читает сам тнвд (хоть на столе). Да, читает, но мне не помогло. Т.е. прога соединяется с мозгами тнвд, читает их модель, номер и т.д., но пишет ошибок нет. Думаю ее возможности очень ограничены.

 

Полностью присоединяюсь к ответу.
Именно нехватку топлива на низких оборотах никак не продиагностировать, только косвенно по отсутствию ошибок в эбу мотора, отсутствию тяги на низах, при этом после прогрева ситуация с тягой немного улучшается, а также фактический расход топлива меньше процентов на 10-20 чем показывает по БК.
В моем случает ТНВД даже тест по опережению на стенде проходил на 100%, и внутрикорпусное давление тоже было в норме, а вот тест по подаче топлива на оборотах до 2000 не проходил.

 

Проблема решается в некоторых случаях (не совсем убитых ТНВД!) установкой прокачивающего насоса BAU в замену родного (с переделкой включёния) + установкой дополнительного прокачивающего насоса и регулятора на 1,5 бар!

 

так это получается проблема шиберного,который из бака тянет?