Ресивер, нужна помощь

Доброго вечера камрады.
Расскажите кто знает, или ткните носом где прочитать.
Вопрос вот в чем, как добраться до ресивера сжатого воздуха подвески, хочу залить антифриз в него, что бы клапана в блоке управления подвеской не подмерзали, а вот как до него добраться не знаю, кто знает - помогайте.

 

В багажнике слева, под набором инструментов

 

Понял, спасибо большое.
Чтобы добраться до него и залить жижу, панель надо снимать или можно через лючек?

 

Через лючок...если все хочешь сделать по феншую - сними корзину сдченджера с требухой, открути штуцер и сам рессивер, достань его и если еще не разу не снимал вытряхни с него воду через отверстие, спирт шприцом...потом на место, аккуратно гайки могут упасть под рессивер...когда я свой снял там коллекция была

 

Задам дурацкий вопрос. ) А это обязательно пневмомашинам нужно делать? Так то уже сколько зим езжу, сбоев не было.
И сколько его тудой надо впрыснуть?

 

Я скажу так - я снял как то его и там самая настоящая вода плещется, после этого стал добавлять, но не могу сказать, у всех так или нет, у нас все таки от -35 до +35 перепады между сезонами..Я 100 грамм добавлял чистого этилового спирта, раз в 2-3 года

 

Спирта? Даже не специального антифриза?
А как ты увидел плескание воды через маленькое отверстие от штуцера?

 

Спирт медицинский самый настоящий в фунфыриках...я его снял, чтобы тектилом там нишу обработать...

 

Добавлю свою ложку
В 19 году в сервисе залил во время ТО и всю зиму проблем не было, в прошлом году этот момент просахатил и соответственно несколько раз блок клапанов перемерзал, и скажу я вам - не самое приятное занятие его в -40 размораживать, т.к. были случаи когда замерзал во 2 положении и в принципе ехать можно было, а был случай когда замерзла и упала на отбойники.
А заливаю спец жидкость от Ликви Молли, Антифриз для тормозных систем грузовых автомобилей, 200 гр.

 

Номерок есть готовый для заказа? Сколько наливаешь в ресивер?

 

Один раз лез к ресивсеру, влаги небыло залил жижу, в компрессоре поменял цилиндр и селиколгель. Больше туда не лазил. Прошло 2-3 года, прболемы нет. В ресивер полез из-за того что в питере с мороз пневма подмерхал и с 3 на второй уровень перешла после получасовой поездки по дорогам (выключил, выключил зажигание и заработало). Зимой езжу в регионах Москва-Питер. А вот с пружинными хомутами на ГБО в мороз -28 градусов была проблема (не обжимали шланги и даванул газ).

 

Это не с хомутами, а со шлангами, задубели они. У пружинных не хватило сил обжать твердый шланг. Но и винтовые тоже не помогли бы, они конечно сильнее, но сами автоматически поджиматься не умеют.

 

Мне от этого легче не стало. Шланги менялись за месяц или два перед поездкой. Покупл в фирменном магазине Digitronic.
С одноими газовщиками переписывался, говорят встречались с таким с мороз поэтому используют только винтовые хомуты.
Ps Уже ушли с темы. Для себя решил что в московском регионе если пневма исправна то ничего лить ненужно.

 

Да вот я тоже в московском регионе в основном. Никогда ничего не лил в ресивер. Правда вскоре после покупки машины поставил новый компрессор с новым, соответственно осушителем. Может это играет роль...