Провалы оборотов на холостых в жару

Всем привет! Имеем ARE с пробегом под 400 т.км. Новые катушки, новые свечи, новый топливный фильтр, старую ВКГ.
При сильной жаре (от 25 и выше) на холостых проваливаются обороты почти до 200, потом скачок до 1000 и выравнивание. Чем жарче - тем чаще происходят провалы. На ходу тоже бывают провалы на низких оборотах, но только при температуре на улице 35 и выше.
Едет бодро, так что вряд-ли это насос.

Куда копать? Может было у кого такое?

Пропуски зажигания бывают, но очень редко, по 1му в минуту (4-5-6 цилиндры рандомно) и совсем не в тот момент когда происходит провал оборотов.

Ошибки только по низкой эффективности катов. Но еслиб каты были забиты - бодро бы никто не поехал...

 

ну где ж любители погадать на кофейной гуще))

 

Погадать? Легко. ))
Я бы предположил паровые пробки в магистрали подачи бензина. Такое было у меня один раз на еще карбюраторной машине. Топливо такое попалось.
Но вот возможно ли такое на впрыске... не знаю. Для ГБО 5-6 поколения это актуальная проблема в жару.

 

Интересно, а что с этим делать? АЗС поменять?)

 

А кондишка работает в этот момент?

 

Если это проявлялось все время на бензине с одной и той же АЗС, то можно как минимум попробовать поменять. Чем черт не шутит... По крайней мере, исключишь версию с бензином.
В том моем случае дело было просто в бензине. СтОило залить другой и нет проблемы.

 

Пробовал и так и так. Не влияет...

 

Тут вряд-ли херовый бенз, тем более проблема в начала лета, такое ощущение что бен просто вскипает в рампе, т.к. происходит на холостых или близких к холостым оборотам...

 

Я бы, наверное, исходил из того, что причина такой неисправности в просадке напряжения в этот момент на форсах или катушках или на коммутаторе каком то из 2...

 

Но тогда при чем тут жара? Как температура на улице ниже 25 проблема исчезает

 

топливо вскипает.

 

Ну это как раз легко объяснятся, с ростом температуры сопротивление увеличивается. Но , наверно, дело не в этом, у других же в жару норм работает может нештатное что-то стоит. Начать проще с другого бенза и чтения ошибок)

 

Ну так я тебе об этом же и говорю - паровые пробки, т.е. вскипает.

 

Ладно, решили что топливо вскипает) Но почему? Низкая производительность насоса? Тогда бы машина тупила на высоких, но она ведь не тупит нисколько. Регулятор давления чудит?

Нужно больше гаданий))

 

Ну давай дальше гадать... ))
Если на высоких все ок, значит производительности насоса хватает. Остается грешить на регулятор. Ну и на бензин все-таки. Попробовать сменить заправку ничего ведь не стоит, начни с этого.

И еще одна версия есть... Коррекции долговременные какие? Что в 32 группе? Сильных минусов нет случаем?

 

Заправку сменил, история та же. Прочитать пока что нечем, но обязательно посмотрю и отпишусь!

 

Ну как же так... Человек без шнурка, ноута и ваг-кома не может считаться ваговодом. ))

 

Хз, 9 лет без шнурка. Меньше знаешь - крепче спишь))

 

Штооооо?!
А как можно на нашей машине без него... я не представляю. Если только вариант исключительно все сервису доверить...

 

а типа новое бензо ты залил в пустой бак? )