Нарушен развал задних колёс

Приведствую Уважаемые,
Меняя зимнюю резину на летнюю на Уроде обнаружил что жрёт резину с внутренней части колеса, так полагаю нарушен развал задних колёс.

Просто заехать на развал-схождение задних колёс у НАС очень сложно и довольно дорого, хочу сделать САМ.
Уже делал на 45 кузове, А6С4, всё было отлично, но на этом ещё не делал, может кто подскажет ???

Заранее благодарен

 

Давно как-то сделал сам. Вспомнил как кулибины раньше на Жигулях делали схождение. Передние колеса поставил прямо. Натянул веревочку от переднего до заднего колеса. Приклеил скотчем к боковине покрышки. На заднем колесе сразу заметно будет. Должны оба борта касаться нитки. На рычагах есть болты с эксцентриками. Покрутил туда-сюда, чтобы не было зазора на веревке. Резину перестало есть, и машина сразу легче поехала.

 

Спасибо, попробую...

 

а то что межколесное расстояние передней и задней оси разное ни как не повлияет на показания веревочки? Думаю ауди не жигули, да и стоит развал 1000-1500 р.

 

Почему стал так делать? Тоже увидел, что резину жрет. В сервисе поменяли задний левый баллон, развал не сделали. Увидел поздно. Решил сам попробовать, получилось. Конечно может и большая разница между осями, но при развале тоже есть допуски. Сделал много лет назад, теперь и не вспоминаю. Может кому и поможет.

 

Как правило, если там давно не было никого, надо готовить болгарку и быть готовым к замене тяг (4Z7501530) и болтов с шайбами (8E0501387B+WHT001657+N90942901).
Ну и сайленты цапф, рычагов и редуктора хорошо бы поменять (номера если надо могу кинуть), а то врят-ли развал сам по себе ушел с закисшими болтами в тягах...

 

Черкани номера,тоже на будущее пригодится

 

Спасибо, вообщем сам не ушёл, я зад чуть приподнял на 7мм...

 

Тоже нарушен развал сзади, регулировки не поддается, всё намертво закисло, всё родное стоит. Надо менять тяги, болты...

 

8E0505185C (>>4B-3-060000) или 4B0505185 (4B-3-060001>>) Сайлент-блок верхних рычагов - 4шт.
8E0511523C Сайлент-блок нижних рычагов - 2шт.
8E0505172A Сайлент-блок цапф и нижних рычагов - 12шт.
8E0505465D Стойка стабилизатора заднего - 2шт.
4B3599257A Сайлент-блок редуктора - 2шт.
4B3599381 Сайлент-блок боковой редуктора - 1шт.

На последние 3 позиции есть замены от Лемфёрдера.
Я указал количества, необходимые с учетом колхоза, чтобы не менять нижние рычаги: там два сайлента поз. №2 не бьются по ЕТКА - заменяем теми, которых 12шт. (поз. 11 на рисунке), только еще какую-нибудь проставку между сайлентами надо заколхозить, чтобы сайленты уперлись через нее друг в друга, а еще чтобы она была боле-мене зафиксирована в "трубе", чтобы при дальнейших ремонтах болт можно было уверенно просунуть.


Можно еще заменить эксцентриковые болты (поз. 13+12+6 - WHT001661+8A0501385A+N90635001), но вроде они обычно живые.

 

у нас в селе разва стоит 600 рупий, дешевле заехать

 

Спасибо за подборку. Расскажи про "колхоз" подмены сайлентов, что там нужно колхозить ?
Как раз собираюсь задницу перебирать.

 

в рычаг поз.1 вместо сайлентблоков поз. 2 запресовываются сайлентблоки поз. 11. Единственное что нужно сделать это поставить проставку между этими сайлентами в виде кольца отрезанного от втулки старого сайлентблока. Ширина кольца около 1 см, лучше мерить по месту.

 

собственно - вот :-)

 

Из-за этого на нашем автомобиле точно не должно жрать резину :-)

 

вот сайленты №2 от Точки Опоры 19-20-2799

 

а, ну там просто внутренний палец длиннее должен быть чем у (11), поэтому наращиваем его втулочкой, чтобы затянуть болтом. Правильно ?

Фото обоих сайлентов "Точки опоры" я видел, там не удачное фото не понятны отличия.

 

Ставим вот эти:


Вместо этих:

 

Corteco, SWAG, Febi не стоит брать вместо оригинала ? Ваши мнения...

 

да.