Нужна помощь с АКПП

Здравствуйте друзья, появились проблемы с коробкой, ошибка только одна 18265-сигнал нагрузки. Не спешит трогаться, переключения на автомате с дерганиями, переключения в ручном режиме более менее нормальные, дерганья при ускорении, если ехать спокойно -едет.Задняя тоже не весело, бывает с двойным включением.Капец автомату или как? Подскажите.

 

сигнл нагрузки говорит о том, что скорее всего недостаточно крутящего момента
посмотри ошибки для начала по двигателю, все ли с ним нормально

 

Ошибки нормальные по двигателю, пропуск на 1, датчик t на ряде 2, и 17547, 17545- переобогащение смеси на холостом ходу.

 

ну так надо изначально сделать так, чтобы мотор нормально работал

 

ДМРВ бы проверить ещё

 

Проверил все, коробас виноват, грузит двигатель на холостом ходу, греется, шумит, масло стало сероватого цвета.Вот и думаю , ремонтировать или обмен на отремонтированную осуществить, контракт однозначно нет.

 

что ремонтировать, что обмен на отремонтированную, одна херня, и не узнаешь никогда что там внутри)))

 

Значит вскрытие.

 

Почему против контракта? Где вероятность что ремонтированная акпп, реально такова, а не тупо поменян к примеру один барабан d/g, а остальное не трогали.

 

Мое географическое расположение таково, что ждать доставку это пара недель, а если что не так с контрактом то отправка обратно, и ждать снова, а машина нужна каждый день.Буду разбирать, на Х5 сам ремонтировал, на древнем мерине тож получилось, а опель еще был тож удачно( тогда запчасти только из за кордона можно было добыть).Манулы поди есть на просторах интернета.Мастерская своя с подъемником и всем сопутствующем оборудованием.Дольше запчасти буду ждать.

 

https://at-manuals.com/wp-content/up...A%20manual.pdf

Service repair manual из Саарбрюкена,родины наших акпп

 

Как я понимаю разница с моей просто еще раздатка.

 

По идее обе коробки представлены.В конце мануала и Торсен есть

 

Разложил коробку, обнаружил поломку приливов стопора в барабане D\G со стороны тормоза G. Из живых остался только один прилив, соответственно стопор был в свободном полете. Масло насос пока не вскрыл,надо приспособу сделать для нажима пружины цилиндра.

 

Вот только из за чего это поломало?

 

Как определить нужен ли ремонт ГТ?

 

Отсутствие передачи момента с третий передачи. Когда начинается регулировка.

 

Не наблюдалось, ехала нормально, только были дерганья при ускорении.

 

Это распространенная проблема этих акпп

 

Это основная причина выхода из строя коробаса, лучше сделать превентивно.