капитальная переборка компрессора за полцены нового

...проблема компрессора пневмоподвески известна почти всякому.
меня тоже участь сия не миновала. из изученных методов рассмотрел такие:

1. поменять на от мерса 220 (ок 450 долл)
2. купить поршневое колечко от туарега за (100 долл)
3. поставить прокладочку под колечко
4. намазать смазкой цилиндр

1-е жаба душила, плюс некоторые переделки и перепайки
2-е при изношенном цилиндре - хватит на недолго
3-4е мертвому припарки

выбрал компромисс. а именно: http://pnevma.ru/audi-a6/225-remkomp...-original.html

плюсы: это совершенно новый пневмоблок+кольцо+прокладка+болтики. то есть, при исправном моторе - это совершенно новый компрессор без всяких перепаек.
оказалось: торгует частное лицо, выносит деталь в кармане). процесс переборки занял 20 мин: отсоединил трубки (нажать на колечко и расшатыванием) располовинил агрегат, заменил колечко и свинтил-вставил все обратно.

решение не кроить оказалось верное - тк цилиндр оказался сильно изношен...

гемор оказался в том, что на купленном блоке оказалось БРС на 6мм, а у меня в стоке имелся такой же штуцерок как на пневмобаллоне. вот здесь помучился, в поиске переходников, целый день искал!

нашел за МКАД офигенный магаз "Планета железяка". там есть ВСЕ ЧТО УГОДНО. и работает до 23-00, так что ночью долетел без пробок. там и купил кусок трубки 6 мм (45р за метр) и переходник с 4 на 6. стоковый штуцер просто обрезал с куском трубки (тк там задиры от него)

все получилось супер. наслаждаюсь. бюджет - 250 долл (но это же лучше чем 450?)

можно было бы еще мотор разобрать на премдет замены щеток, но...поленился.

 

Если бы ты почитал форум повнимательнее, то наверное расстроился бы. Ты переплатил минимум 100$.

 

+1

pitt-lu, к тому же "абсолютно новый компрессор" учитывает отсутствие износа на: подшипниках якоря, подшипнике шатуна, коллекторе, щетках, отсутствие старения пластиковых элементов. Сочувствую.

 

каюсь, возможно был невнимателен, однако не дадите ли ссылку? я видел только предложение кольцо от туарега купить.

подшипник шатуна, сомнений не вызвал...насколько понимаю, двигатель вообще включается сравнительно редко, на многие порядки реже чем, например, мотор печки.

 

даже если - то теперь все будут видеть как не надо делать)

 

все, парни, не надо ссылок, сам нашел: http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=288

зевнул, да. ну что сказать? будем считать, заплатил за срочность. нужно было сделать за один день - я и сделал.... может быть нзвание темы поменять на "как перебрать компрессор, переплатив лишних 150уе?")

 

..а вообще, по здравому размышлению, современная цена плюс доставка плюс ожидание.... в общем, помог сгоряча частному предпринимателю - ну и на здоровье ему, не налоги же государству заплатил)

 

Если вы переходили по ссылке на форуме http://www.ecstuning.com/Search/100698010A/ES289283/, то должны были заметить, что ремкомплект стоит в штатх уже 150 у.е.
И осушитель воздуха в нем от туарега

 

да, именно так. итого 150 долл, плюс доставка около 50 - это уже 200. да еще ожидание 2-3 недели. таким образом, не так у ж я и переплатил, и сделал в одни сутки.

другое дело, что надо было на форуме поспрошать по наличию - но я, увы, ползал по ауди-форуму...

 

Пока ещё люди распродают ремкомплекты по старой цене. Есть смысл запастись. У меня лежит один со штатов, думаю вот второй мож приобрести.

 

..а никто изношенные половинки не пытался реанимировать? гильзовать как то... если бы не графитосодержащий (как я понимаю) металл гильзы - в этом действе не было бы ничего сверхестественного. посадку выфрезеровать торцевой фрезой, туда гильзу из бронзы на клей...

 

На АК есть тема по восстановлению.

 

АК - это что, извиняюсь?

 

АудиКлуб http://www.audi-club.ru

 

а, там смотрел. опыта гильзования не встретил вроде...

 

Я уже понял что поисковик из вас никудышный ))) Есть тема, ищите.

 

...есть такой грех. порывист и невнимателен)