P1122,P1140,P1650,P1648,P1626,P1744,P1628 и .... прошу помощи!

Hi

 

- блок управления двигателя (нет связи) надо начинать с него видать водой залило...

 

Жгут проводов под капотом справа случаем не перебит у тебя лопастью вентилятора вискомуфты?

 

если залило значит на замену его?

завтра гляну под капот, но визуально (вроде бы) там все цело

авто едет нормально, приемистость есть, акпп не бьет, не пинает,все плавно.
по подвеске это да, плохо качает.

суть да тело в том, что мне до дома на ней 700км пилить. хочу хоть немного минимизировать эти ошибки. помимо всего еще и гидрач влево только с газком поворачивает, но не суть. это устранимо. а вот по электрике вопрос другой. надо разбираться!

 

Нет ли на машине нештатных сигналок/иммобилайзеров/меток и тому подобного?

 

Есть сигналка!

Сегодня запустил, вся гирлянда потухла осталась только по пневме.

 

Когда электроника отказывает группой, то это скорее всего исчезает питание в цепи этих модулей.
Простой вариант - это плохо сидит предохранитель (бывает что ножки предохранителя тоньше и плохо контачат) или где то плохо прикручена точка массы.
Второй вариант - это окисление так же плохого контакта в одном из соединительных штепселей проводки.

 

Буду разбираться.

 

Посмотри по схемам все неработающие цепи и найди общие точки массы или плюса. Там и ищи...

 

Всем привет. немного поэксплуатировав можно дать оценку происходящего.
- Нештатную стгналку устанавливали колхозники. так как с автозапуск не запускает. Хуже того после нескольких попыток, начинает ругаться штатная сигналка.
- Пневма не качает, точнее приходится заводить и глушить по 10 раз. чтобы накачать до второго уровня.
- Ехав домой (900км), появился сизый дым. Желтая масленка мне подтвердила мои опасения на 800-х км пути. долил масла масленка не пропала. хотя по щупу уровень был выше середины. Простояв сутки после долгой поездки все же пропала.
- Уходит антифриз, но как то странно. пока в движении уровень в норме. запускаю, пргреваю. газку и слышу что у меня воздух в печке. прогазовав раза два три до 4000 об. все норм.
- При прогреве сильный запах бензина в салоне. После прогрева норм.
- Теперь про пневму. Пока ехал домой (900км) пришлось раза 3-4 остановиться чтобы подкачать подвеску(запустил-заглушил), но при езде по городу токого нет, насос сам подкачивает.
- Еще есть ОЧЕНЬ неприятное биение при торможении в левом колесе, грешу на АВС(диски и колодки новые), но и граната хрустит с тойже стороны.
- Еще обратил внимание на эл.тобло, вобщем еду я (900км) на панели положение передач закрашивается красным и ручное переключение передач не возможно, как только пропадает то все норм. сейчас такого нет. ???
- при наборе скорости включается антибукс, но я ускоряюсь не быстро.

ВОТ СОБСТВЕННО КАК ТО ТАК.

КАКИЕ У КОГО МЫСЛИ?

 

Ну начать с устранения проблем с электрикой-могут уйти многие косяки. Запах бензина по морозу-скорее всего кольца на форсунках менять. Сизый дым-тут понятно, либо турба либо двс, никуда не деться.