Не могу завести AKE

Ребят помогите! Произошла такая ситуация, приехал домой вечером, все нормально было, на следущий день вечером вышел заводить, а тут болт, не заводиться. Не помню был воздух в системе или нет т. к. это было в августе. Но я перепробовал все варианты прокачать систему и откручивал подачу на форсунки и через обратку и через лейку.Когда прокачиваю с фильтром почему то саляра то набирается, то уходит вниз, короче воздух так и не уходит, а через лейку если, то саляра вообще почти не уходит, а откручиваешь форсунки и крутишь стартером уходит,че за фигня. пару раз было вроде хватать начало, но на этом все закончилось. Ошибок нет. Ремень на месте. Умер ТНВД? Подскажите что делать, заранее спасибо.

 

с открученных форсунок при вращении стартером солярка льётся?
при включенном зажигании, через сек 40-50, спиралька не начинает мигать?

 

А компутер что говорит ?

 

Ну если нет ошибок, то процедура стандартная. Подвесил бутылку, обратку воткнул вверх бутылки, подачу с горлышка смотрящего вниз, фишку с Тнвд снял, форсы ослабил, крутишь стартером пока из форсуночных трубок не начнут бить фонтаны. Пошло чистое топливо без воздуха, затягиваешь трубки форсунок, надеваешь на Тнвд фишку и заводишь. Перед реанимацией как следует заряди акб.

 

Льется еле еле. Спираль не моргает.

 

Люди, вы чего ? Хотите оживить двигатель с электронным впрыском без компутера ???
Вы щас пол движка переберете, а проблема окажется в сдохшем транзисторе, к примеру....

 

Валер, тогда б спиралька б моргала. но ошибки почитать оно никогда не лишнее. но очень похоже на завоздушивание.

 

Исправный движек с завоздушеным ТНВД, если прокачать с откручиваением гаек, заводится через 5-6 попыток.
А если снять крышку ТНВД и наполнить солярой, то и того за 2 попытки кручения стартером.

В данном случае, я не думаю что дело в завоздушке !

 

Может там датчик минимального уровня барахлит.

 

Мёртв, ТНВД... была ситуация через распеределитель солярка в обратку уходила, даже если запустите повалит белый дым, если заглушить через 10мин не запустится опять....

 

Между распределителем и половинкой, в которую возвращается обратка, есть сраное резиновое кольцо и прокладка! Приговорить по этой причине Тнвд- это верх расточительности!!! Цена комплекта резиновых прокладок 1500 рублей, новой мембранны- 1200 рублей!!! Это копейки по сравнению с целым Тнвд.

 

Если спираль не моргает и прокачивали правильно, то , согласен, скорее всего мембрана виновата. Но и многое другое не стоит упускать. Короч, чтение ошибок и разбор.

 

Да есть это всё согласен, как выше писали, диагностика компом, потом разбор и дефектовка в моём случае это закончилось заменой насоса вот почему https://www.drive2.ru/l/477409049365709320/

 

Почитал статью на Драйве. У меня был такой же поршень. По совету Мазая я тогда не стал его менять, а хорошенько заполировал наждаком, аналогичным образом поступил и с цилиндром, куда этот поршень вкорячивается. По поводу следов прихвата на кулачковой обойме авторитетно заявить не могу, опыта нет особо, но скажу, что для меня это обстоятельство не стало бы препятствием в сборке и установке ЭТОГО насоса. Ведь подшипник под замену? Ну тиранул бы аккуратно эти места прихвата и обратно в путь. Давка в насосе пропала именно из-за не герметичности двух половинок насоса? По мне, так этому насосу тарахтеть еще...

 

Я думаю что давка пропала из за мёртвого насоса шиберного, отсюда и люфт у вала осевой 3мм следовательно в корпусе выработка а чинить его сомнительное мероприятие..., можно собрать конечно "на подмен"

 

А осевой был при собранных половинках?

 

Да...

 

Завел, твоим способом, два дня отьездил. Потом простояла двое суток и опять не заводиться. Может фильтр попробовать поменять.

 

Если фильтру более 20ткм, то следует перед зимой его сменить. Если проблема именно в подсосе воздуха, то обрати внимание на термостат обратки, часто подсос идет именно в стыке термостат-фильтр.

 

Вообще сделай опрессовку, избавь от воздуха,заведи ее снова, посмотри углы в поздно-рано, скважность, кинь результаты сюда, всяко толку будет больше. Тут в дизельной ветке спецы такие есть, что они по одним твоим цифрам диагноз влепят правильный.