Бортовой журнал одного Роуда "Бегемотик BEL"

Может это твои стучат, замороженные, а потом отогреваются и перестают стучать!

 

Боши взял
BOSCH 0242236564 Свеча FR7DPP33 0.7 222.65 р

Не, мои звенят, а тут стук, как будто что-то непрекручено

 

У тебя сидушки Рекаро?

 

Жек, понабюлдай что будет с Т масла плиз. У меня явная связь. С этими свечами реально Т вверх полезла.
А насчет стука - аморты или опоры.

 

Такие же как у тебя, тока кожа, а не алькантара

Я уже ездил на этих свечах ДО, так что разницу не увижу. Надо ставить другие, чтобы увидеть разницу, хотя причины прямой связи не могу придумать

 

Ну значит точно, твои стучат!

 

Эх Вова, Вова... Ты мне лучше скажи, как выковырять потайной болт, что фару крепит, без резьбы он походу

 

Если эти свечи более горячие, то смесь может загораться не от искры, а детонить от накаленной свечи. А температура взрыва сильно выше чем горения. Соответственно егт ползет вверх а за ней и температура масла. У меня сейчас в морозы при неспешной езде до 110 поднимается, хотя до смены свечей чуть-чуть больше сотки поднималась редко полсе тапки в пол с пяток раз.

 

если речь про нижние болты, то только бампер снимать...

 

Так а как снять фары без съема бампера то? Один фиг снимать.

 

Андрей, без съема бампера я снимал, но теперь видать несудьба(

 

Как? Болты то открутить можно, а вот как потом фару вывести? У меня там все во все упиралось и мне пришлось скидывать бампер.

 

хз как, но мы с Андреем DUS вытаскивали как-то

 

Вытаскивается фара без съема бампера, нужно только повернуть))

 

если 8L0941453\8L0941454 сломано то вынмается фара точно )

 

Да снимается фара без проблем без снятия бампера. Главное правильно повернуть. Еще нужно повернуть, подвинуть в одну сторону, потом повернуть в другую и обратно и потом еще раз повернуть и она выходит.
Все все поняли? )))

 

Евген, а параметров этих подшипников точный и щёточного узла случаем не осталось? Мож не выкинул ещё или записал где... номерок бы точный щёток и подшипников... а то заморгал периодически значёк АКБ на приборке и напруга при этом патает на вольтметре, походу щётки отжили, а заодно уж и подшипники махнуть, но запастись бы заранее деталями хотелось.

 

К сожалению ничего нет( Всё выкинул к чёртовой бабушке

Кста, вопрос: гонял на А3 на севера, на антирадаре показывает у меня вольтаж, так вот на А3 постоянно кажет 14,2-14,5, а на Уродце 13,1-13,6, это нормально?

 

Эхх... придется значит разобрать сначала всё и потом бегать по магазинам на такси
Думается не нормально это, у меня ниже 14 проседает только летом в жесточайшую жару, когда климат трудится на полную, бывает даже до 12.5 (по стрелке) проседает... сейчас зимой никогда ниже 14 с копейками не падает, на холодную так вообще под 15 подбирается

 

Если при повороте руля в любую сторону давишь тапок, то АКПП сильно задерживает включенную скорость, пля, меня это так раздражает, но это ваще норм?