АКПП. Вытекло масло, машина не едет.

да, насчет давления возможно правда. Но думаю легкий перелив решит проблему

 

После капремонта - понятно зачем это рекомендуют делать. А при просто замене - только деньги на ветер.

 

в общем я понял, буду катать и смотреть на поведение машины, если что на смену масла.

 

Хотя в случае капремонта ситуация несколько иная, логика - та же.... Во всяком случае специалисты по ремонту коробки мне уверено говорили об отложениях на корпусе.

Ну, не бог весть какие и деньги, на промежуточную замену масла можно ограничиться просто сливом из поддона, а это литров 4-5, итого меньше 2 тысяч на масло и 100р. на прокладку поддона.

 

А зачем это делают после капремонта? Я так понимаю, чтобы оценить правильность сборки и что коробка не сыпется металлом?

 

После ремонта меняют масло потому что оно начинает мыть систему пыль с новых фрикционов облетает. Правильность сборки проверяется в первые 15 минут езды если криво собрали либо сгорит либо потечет.

Были на пробегах более 100 .Объясняю популярно и доступно если масло чистое менять надо и нужно и желательно делать это каждые 30-40 тысяч км . Если масло грязное что свидетельствует о износе его поменять можно рискнуть но может промыть систему и машина встанет а если после замены станет лучше и вам можно сказать повезло еще раз поменять масло для перестраховки

 

спасибо.

 

Vladimir P, спасибо большое за разъяснения!!!