help help help пневма сдохла!

Ребят требуется ваша помощь с пневмоподвеской. А происходило все в лучших традициях "роуда". Утром завел машину и сразу загорелась ошибка пневмы, прогрел заглушил и сразу завел все пропало,в течении недели ошибка то появлялась то исчезала сама по себе, все достало решил разобраться с ней, подключил шнур и начал танцы с бубном, показал ошибку 1768, решил удалить ее, зашел в ошибки стер и сразу не выходя из блока, решил поставить машину в режим домкрата, для поиска неисправности нажал одновременно две кнопки вверх и вниз, подождал они загорелись как то не так, как раньше и вообще погасли, на всегда теперь, не реагируют ни на что, только при стирании ошибок они вспыхивают и сразу гаснут ошибка 1575 вобще не исчезает, а 1768 появляется вновь, после захода в ошибки.Сеичас передок стоит во 2ом а жопа в 3ем уровне.

Перерыл весь форум ничего похожего не нашел, ребят помогите, кто шарит, в чем беда, как ее вылечить, как включить регулятор, если возможно или только сервис спасет?

 

Отключен регулятор - это машина до сих пор в режиме домкрат....я конеш не супер электрик, но с учетом симптоматики полез бы под авто смотреть фишку на блок клапанов, попутно шерстя провода....короче где то кабель перебит

 

а блок управления пневмой, мог сдохнуть? вчера перелопатил, всю проводку от датчиков, прозвонил каждый провод на масу, все в норме. когда подключал обратно блок управления пневмой, щелкнули какието реле, пневма ожила зашипела, загорелась лампа 1уровня, но после вкл выкл зажиган все вернулось, но ошибка 1575 больше не горит, осталась только 1768, лампы уровня так и не работают, на панели приб горит ошибк пневмы. ЧТО делать не поиму грешу на блок управления пневм.
Сегодня поиду посмотрю проводку до блока клапанов мож что и наиду.

 

Попробуй подменить на заведомо исправный блок управления.

 

гдеж его взять?

 

В городе один ездиш на урлеке?

 

Если до Посада сможешь дотянуть, можем с моего попробовать.

 

Вопрос в другом, чтоб снять этот блок очень много гемора (далеко запрятали, надо разбирать левую обшивку багажника), у себя пока доставал обплювался. Думаю тебе он не нужен - гемор. Спасибо за предложенную помощь, если бы был снятый тогда другое дело, подскачил для проверки.

 

Проводка вся в норме, под задним сиденьем нашел два разъема от датчиков уровня, были окислены, почистил ничего не изменилось.

 

Мож у кого есть, заведомо ИСПРАВНЫЙ, СНЯТЫЙ блок управления пневмой и не далеко от меня, для проверки моего на работоспособность. Был бы оч признателен за помощь!!!

 

И еще вопрос, а где прошивают блоки управления пневмой? есть подозрение что слетела прошивка.

 

http://www.audi.org.ua/phorum/read.php?24,402919

 

Здесь в клубе есть Данила (Danelli), либо Аркадий (a200td) они занимаются электроникой попробуй постучатся к ним.

 

Спасибо за подсказку.

 

Спасибо, ща поиду разберу заднии датчик, в переднем ничего криминального не обнаружил.

 

Блок снимать не долго, около 10-15 минут максимум. Сам снимал с двух машин.
Что касается первой ошибки, то это стоит режим домкрата, то есть машина не будет работать. Вторая ошибка по датчикам.
Что бы я делал:
1. Снял бы все колеса, снял датчики разъемы, почистил бы контакты, затем в салоне нашел бы разъемы, почистил их и прозвонил бы от датчика до салона провода все.
2. Проверить разъем на блок управления пневмой.
3. Проверить разъем на блок клапанов.
4. Дальше лезем в ноут, вызываем меню измерения и смотрим что показывают датчики. Как разнятся показания, если они будут. Если показания есть, то пошевелил бы датчики передние - меняются показания или нет. Может проблема и в проводке и в датчиках и в кз где-то, не обязательно блок пневмы. НУ а по сути, если у тебя работает режим домкрата, то скорее всего у тебя проблема или в датчике или в проводке.
Во всяком случае бывают такие перлы с подвеской, которые найти не всегда просто. А блок управления пневмой достаточно надежен.
Я думаю проблема твоя кроется где-то от датчиков до входа в блок пневмы.

Кстати, будешь проверять целостность проводам, то проверяй по сопротивлению, а не только по замыканию. вдруг где сопля висит или контакт хреновый.

 

Ты разъемы с них по скидывай, по очереди и посмотри какие ошибки он выкинет

 

скидывал сразу пишет ошибку по датчику с которого скинул

 

1 все провода и разъемы перелопатил все в норме
2 тож проверил
3 в норме
4 скореи всего тогда беда в датчике только как его определить?
провода и изоляция целы проверял мегометром.

 

Говорю же, включай ноут, иди в 34 группу, заходи в измерения и смотри реальные показатели датчиков. Если они нормальные - тогда дальше копать нужно - тогда и блок управления можно воткнуть другой, а если они сильно разняться - тогда дело в каком-то датчике, который выбивается из общего фона. Только не делай адаптацию на неисправной пневме.