Тоже сделал полную замену масла. Делал по шагово как написано здесь
Масло к сожалению было очень грязное. По результату очень сильно стало заметно улучшение плавности переключения, особенно ощущается на холодную. Кстати масло взял Motul Multi ATF.
акпп при замене масла на что обратить внимание
Страница 2 из 5
-
ddemon Местный
- Регистрация:
- 12.04.2012
- Адрес:
- Алма-Ата
- Сообщений:
- 148
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Камрады, всем привет!
Чтобы не плодить темы, спрошу совета тут, потому как вопрос меня очень тревожит.
Предыстория такая.
Неделю назад при запуске двигателя коробас ушел в аварийный режим.
Заглушил мотор, завелся еще раз - все в порядке.
Последние пару месяцев коробка начала подпинывать. Не сказать чтоб сильно, но раздражает.
Заехал тут в сервис на досуге, посмотрели ошибки - по акпп только такая: Код ошибки АКПП (Р1825)
Посмотрели ручками масло, сказали мол уже можно и заменить, ибо если после замены пинки не пропадут - то придется менять гидротрансформатор.
Я конечно припух и у товарища близкого к официалам хотел узнать какое масло лить. Он сказал что вообще в этой коробке масло не меняют мол оно там навечно.
Есессно меня такой ответ не устроил.
Вот что мне насчитали в сервисе и я опух от цены за литр масла акпп.
Скажите мне, таки какое лить в свой тачан и сколько? Не хочу переплачивать за масло, да и затягивать до замены гидры тоже нет желания.
[IMG][/IMG] -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Благодарю. А сколько его нужно и правда ли что в моем коробасе atf не меняют? -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
- Репутация:
- 22
9 литров в коробасе,меняю раз в 20000 км с двух раз,первый раз сливаю столько сколько сливается (примерно 4.5 литра),заливаю,после 200 км пробега сливаю опять,снимаю поддон,меняю фильтр ,собираю,вливаю литров 5.5,короче всегда беру 10 литров масла -
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну, сам я вряд ли буду менять, загоню наверное на сервис. Но всё равно не уверен, что смогу обойтись одной заменой масла -
ddemon Местный
- Регистрация:
- 12.04.2012
- Адрес:
- Алма-Ата
- Сообщений:
- 148
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
-
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ребята, простите мне моё нубство, машина моя первая и кунг фу я еще не познал.
Сегодня вот у меня загорелась вот такая ошибка, примерно на пару секунд и тут же потухла.
Дело дрянь?
В итоге хочу попробовать сейчас заменить масло и фильтр в коробасе, но не бублик ли ухнулся?
Масло принципиально какое? А то мнения разделяются между мобилом и мотюлем.
И если не сложно, можно чуть подробнее про регулятор давления основной магистрали и промывку. Хочу это в сервисе сказать (daily service), чтобы меня сразу на новый гидрос не развели.Последний раз редактировалось WWWorm; 05.11.2014 в 12:02. -
ddemon Местный
- Регистрация:
- 12.04.2012
- Адрес:
- Алма-Ата
- Сообщений:
- 148
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
По хорошему тебе бы шнурок приобрести и почитать ошибки с компа. По маслу тут как, я поклонник мотюля, мобил рекомендует производитель коробаса.
А вообще у тебя на сервисе показало ошибку по АКПП Р1825, которая говорит о том что какая то фигня с разъемами на коробке, окислились или плохой контакт.
Приобретай шнурок однозначно. На сервисе из тебя всю душу(с кошелька) вытрясут и не факт что проблема решится.
По регулятору давления и промывке тут.Последний раз редактировалось ddemon; 05.11.2014 в 12:22. -
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Проблема в том, что я хз где этот шнурок цепануть и самое главное как его подружить с маком, виндами я только на работе пользуюсь -
ddemon Местный
- Регистрация:
- 12.04.2012
- Адрес:
- Алма-Ата
- Сообщений:
- 148
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я как на сервис сгоняю, расскажу чем все кончилось. Надеюсь не заменой бублика -
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сгонял в дейли, все печально.
Пробуем менять масло и фильтр - если не поможет (а скорее всего так и будет), то замена гидроблока -
WWWorm Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- C5 4.2 V8 04г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Чота я психанул и запилил сообщение не тут а на форуме АК
Продублирую тут, плюс добавлю, что по коробасу и движку 0 ошибок.
Забавная ситуация получается.
Ездил тут вчера в один из сервисов (Daily Service), партнеров клуба, так там мне предложили два варика:
1) пробуем заменить масло с фильтром
2) если не поможет п.1 - замена гидроблока (не бублика) на 80 рублей примерно
Я, конечно, припух, но рассудок не потерял и созвонился вчера с мастером по акпп из другого партнерского сервиса (VAG-Service). Он по симптомам мне сказал, что замена гидроблока не даст ничего (у него такая же проблема с коробасом на А6 99г) и нужно все смотреть.
Сегодня к ним поехал на диагностику и парни мне сказали, что пинки скорее всего вообще не из за коробаса, а из-за поломавшихся передних рычагов и стоек стабов плюс задние сайленты все в мясо.
Вот такие пироги
Буду подвеску чинить, плюс заменю масло с фильтром коробаса, а там уж будем посмотреть. -
****Константин**** Пользователь
- Регистрация:
- 22.02.2013
- Адрес:
- СМОЛЕНСК
- Сообщений:
- 37
- Авто:
- 2,7 2003 веs
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
такая история: стояла месяца 2 ,поехал начала подергиваться со 2-3, ошибки 17095,01119, раньше менял масло. Сейчас залез, слева возле шруса масло, буду смотреть уровень.#36 ****Константин****, 09.11.2014 08:11 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
- Репутация:
- 22
Собрался менять масло,ну что куда лить понятно,а вот еще собрался регулятор давления поменять,как узнать какой именно нужен? -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
Их там два варианта: черный и желтый :-)
Точно подобрать можно по модели коробки (маркировка ZF имеется в виду).
Если у тебя коробка EYK - то скорее всего у тебя стоит 0501 209 875 (черный, это по ZF номер).
На дизелях коробки EYJ - там 0501 210 725 (этот - желтый, такой же стоит на 4.2).
Могу порекомендовать позвонить сюда - там скажут точно. А еще и продадут по очень хорошей цене, равно как и другие запчасти ZF. Когда себе искал - в итоге в ним поехал..... -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
- Репутация:
- 22
Спасибо,я сам составлял список,какие запчастюхи нужны,там и регулятор был,но прое'ал его,сегодня созванивался с коробочником,(занимается ремонтом акпп),так он мне порекомендовал его не трогать....коробас у меня переключается плавно,очень редко бывает небольшой пинок,когда еду допустим 60-80 км и нужно ускориться резко,бывает маленький пиночек,мастер сказал,что замена масла решит мою проблему,кстати масло буду вливать ликви моли ATF 1200
Коробка EYK -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
Если лезешь туда - я бы поменял, с промывкой гидроблока. Если ты просто меняешь масло и проблем явных нет - то конечно смысла нет!
Страница 2 из 5
Текущее время: 00:52. Часовой пояс GMT +2.