пневмоподвеска.

хочу поделиться опытом. пневма жила своей жизнью,преподнося сюрпризы))))то морду на отбойники положит то одно заднее колесо задерет и т.д... ругалась на задний правый датчик и основной G. занялся...изничтожил ошибку путем снятия и обрезания))) замыкающих проводов))) но проблемы не прошли. вася диагност в потоке показывал что компрессор выдает 12.5 бар. именно поэтому туда и не лез. задние накачивает быстро а вот передние как будто блок клапанов магистраль не открывает менял блок клапанов реакции ни какой((( передние подушки накачивал сторонним компрессором-держат.в общем в очередном исполнении танца с бубнами открутил трубку подачи воздуха от компрессора и... ну вот прям пальцем почувствовал что ни каких 12 бар там быть не может...1ну максимум 2...в общем наелся компрессор пневмы)))) поменял все заработало корректно. проверяйте показания диагностики))) да! вскрылась проблемка. правая сторона машины ровно на сантиметр выше левой по обоим осям. там наверное была произведена калибровка без учета нагрузки водителем))) если конечно есть такой пунктик в меню)))буду посмотреть))) Audi allroad forever!!!

 

:thumbup:

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

всем приговорившим по телефону мои подушки посвящается!!! людей из форума не имел ввиду

 

У меня вот перед накачивает выше чем зад на 2 см и ошибку выдает g291 частенько, но это компрессор виноват я тоже думаю, так как ремонтировал его сам, на лето хватило.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

То что перед на 2см выше - компрессор не виновен. Это либо адаптация проведена не верно (введены данные неправильные), либо неверные значения с датчиков поступают.

 

Вот так езжу. Адаптацию не делал ни разу. Когда купили год назад, была ровно.может датчики передние подвигать влево или вправо на рычаге?

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Куда ты их собрался двигать? На рычаге "для роуда" есть специальное место для установки датчика и подвинуть его более чем на пару мм врят-ли получится.

 

думаю калибровка поможет...но понял что по любому надо начинать с изничтожения ошибок.

 

И это правильно. Иначе адаптация может не завершиться.

 

291g выдает из хренового компрессора.больше ошибок ни каких не вылетает. Когда поднимаю в третье давление накачивает максимум 9.8bar. С таким компрессором боюсь я адаптацию делать вдруг не завешиться.завтра проверю может датчики задние не наместе стоят.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

завершиться-то она может и завершится, только установить может неправильно. личный опыт: 2 как 1,5, 3 как 2 ... 1 - на отбойниках ...

 

Может выдавать еще из за мертвого датчика в блоке клапанов. Адаптацию можно сделать не использую компрессор, предварительно набив рессивер.

Ну это мало возможно. Задние прикручиваются к рычагам.

 

Денегов накоплю куплю ремкомплект.поставлю и сделаю сразу. Кстати Васей лайтом 1.1 можно адаптацию сделать? Никто не в курсе?

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Легко

 

я человека озадачил изготовлением кольца в компрессор))) по результату отпишусь. но мне пришлось менять еще верх (осушитель с цилиндром) был под рукой от мерседеса б/у думаю поживет какое то время))) и предполагаю что проблемы моего компрессора были из за осушителя он не пропускал воздух((( точнее пропускал но с очень большим сопротивлением (по сравнению с другой головой) только не могу понять почему "вася" показывал в потоке 12.5 бар.сейчас с первого до третьего положения накидывает одним качком потом чуть думает и вкючается еще секунд на 10.

 

да! други!!! подскажите "малышу"...словосочетание "правильная эксплуатация пневмы зимой" сколько грамм с2н5он подразумевает...куда...с водителем или без... попутно поменял сальник на акпп левый. говорят больное место. сальник лучше брать в zf прям на фирме...дешевле чем не оригинал в магазинах. не сочтете за рекламу??? 900р поменял масло в коробке...порекомендовали коробочники (люкви-моли) после снятия поддона акпп и висения целую ночь вошло почти 8 литров.

 

следующий этап-устранение течи поддона и переборка ГБЦ...но уже хочется рвать и метать... компрессор электрика коробка и вакуумный усилитель с главным рабочим(наелся воды после затопления отсека аккумулятора) пока 34тыра. с ужастью думаю во что бы мне это все встало если бы еще и с подушками были проблемы((( а они ведь будут просто надеюсь что после зимы. ВО!!! это месть немцев нам.

 

По изготовлению колец из подручных материалов,где-то темка была.Но ничем хорошим не закончилась. Нулевой результат. Видел на Авито колечки в компрессор продавали за 2 т.р посмотри!

 

лучше нисколько, прожарки "гречки" вполне себе достаточно