SUBARU OUTBACK vs Allroad

+1 к Дрончику.

Я сейчас пару дней съездил по раллийной трассе обледенелой погонял на роуде. Чисто чтоб было понимание машины. Машину понял. Больше мучить не буду. Не для этого она.
Дальнейшие гонки продолжу на субаре. Она для такого как нельзя подходит.

 

Субару это качественная заготовка для спорта (ИМХО, сам был владельцем WRX)

 

Андреич! у меня очень богатая фантазия, и представить тебя в цветном комбезе, в расписном шлеме, дрифтующим по улицам и площадям я могу! но ты - и тихо спокойно ... не хватает фантазии!

 

http://www.youtube.com/watch?v=_NsQA392LOQВот машина

 

Думаю, что так ссылка будет работать лучше

 

Стандартная система Quattro (с продольным расположением двигателя и торсеном) любит "прогрессивное руление", особенно на скользких покрытиях. Не у всех мозг это воспринимает, в Субаре "руки ближе к мозгу".

 

Поясни, что ты подразумеваешь под термином.

 

Тоже интересен термин
Синоним "предупрждение""наперёд" и тп?

 

Стандартный термин автоспорта, если не вдаваться в подробности: руль поворачивается до входа в поворот.

 

Ты имеешь в виду контрсмещение?

 

Контрсмещение это не то, это предварительный как бы назвать клевок из поворота и вход в поворот.

 

Ну да.

А ты тогда что имеешь в виду?

 

Очень близко к истине, представьте, что вы проходите "змейку" на укатанном снегу, так вот на входе в конуса' скажем так номер 1 ваши колеса смотрят уже в конуса' номер 2, итд, рекомендую попробовать, естественно при наличии места. Тогда поймете кватро (кайф!), а маленько придр....вшись можно пугать народ и на дорогах.
PS: ну там еще мгновенное торможение для загрузки передней оси, и газку на выходе. Со стороны выглядит что машина "плывет " совсем не туда куда крутятся и смотрят колеса , но все контролируемо.
PS 2: в свое время была возможность отучиться в школах "Audi Quattro" и " Driving Art" (что важно н_а_х_а_л_я_в_у, от службы (был спонсор) сейчас это дороговасто ) .

 

Я намедни во время снегопада так в повороте гаишников пугал. )

 

Для этого не надо учиться в школах экстрим вождения
Достаточно поездить на переднем/заднем/полном приводе по долгу и по не сколько раз на каждых))) и легко при***чишься
Либо учить только одну машину и на всю жизнь))))

 

В школах учиться надо! В разных и всю жизнь, иначе деградируеш до обезьяны (не в буквальном смысле ). Обучение в школах в том числе и экстремально вождения позволяет учиться на чужих ошибках, а не совершать свои, "методом проб и ошибок". Тем более что на дорогах ценой этому иногда бывает жизнь, и не только своя! Железо херня.
Для справки 29 лет за рулем, проще сказать на чем не ездил.

 

Абсолютно правильные слова. Полностью согласен. Сам отучился в РГУФ ШКОЛА ЦЫГАНКОВА и школа контраварийной подготовки BMW.

 

То что,я видел вчера,на НН встречи,эту тему вообще можно закрытьЖека херачил на С6!!!!!! там где туарег сидел,фото в НН темеРасчистил дорогу он!!!

 

Ну так от водителя тоже многое зависит

 

Ребята,я вам скажу так,лучше нашего коня,нет ничего.Ездил бы на SUBARU OUTBACK,так бы про него говорил