Какое масло лучше для 2.7 битурбо

А я аддинол 5w40 лью, беру прямо с центрального склада в РФ. Из за этого и стал брать, т.к. на 100% уверен что не подделка. И стоит вменяемых денег.

 

Allroad_Psk, если уж лукой то посмотри в сторону генезис полартек 0-40 оно на порядок по-бодрее остальных лукойлов из-за базового масла

 

а 0W - не сильно жидкое будет для лета то? 5W как-то по-уневерсальней - нет?

 

Allroad_Psk, ну если опираться на результаты с ойл клуба где у полартека при 100 градусах вязкость 13,65 , а армортека 13,93, а у , например, Castrol EDGE Titanium FST 5w-40 при 100 градусах вязкость уже 13,03, так что либо я тупой, либо хз

 

а вообще я в маслах начал "разбираться" только на прошлой неделе, в пятницу буду с одним своим преподом договариваться на научную работу по моторным маслам, и вот только после этого к моему мнению можно будет прислушиваться

 

Совершенно верно,разница есть!Тоже правильно сказать не могу,толи смазывающие свойства лучше,толи х.з знает,как это правильно сказать,масло оно и есть масло,только у одного,больше моющего свойства,у второго меньше угар,а третье всегда чистое,потому-что нет моющего свойства и т.д.В моей практике было такое,перемерзал сапун и выкидывало масло,ну где я его возьму в тундре,без связи и метет,помощи ждать не откуда,заливал салярку в двигатель и тихонько ехал,в пределах 1,500т.оборотов 50 км.не чего не случилось и это не первый случай.К примеру все промывки двигателя(не 5-ти минутки,которые заливаются в масло)на вид чуть густее воды,веретенное масло галимое,да если кто знает,моет оно лучше,чем салярка и бензин,но двигатель работает на нем,но естественно без оборотов

 

Можно и Лукойл залить и менять его,через 5 т.км и будет все хорошо,а можно шел и т.д и менять через 8-10 т.км. и будет тоже отлично,так если разобраться,по деньгам получится,одно и тоже,между лукойлом и шел,мобил и т.д.так лучше нах эксперименты,залей импортное.

 

ну кто-то же должен быть первопроходцем

 

Дело не в этом,ты просто не понял суть,моих слов,повторюсь(за чем эксперименты с Лукойлом,если ты хочешь изупречный вид,под клапан.крышками,то повторяю,его надо менять через 5т. Или тот же Шел,через 8-10т.получается в деньгах,не чего не икономишь т.а так конечно твоё дело и тут советы бесполезны,я просто сказал своё мнение и свой 20-й опыт,работая водителем.

 

Андрей71, почему ты так зацепился за шелл я его упомянул всего пару раз, я уже обдумывал и нести, и вольволин,и тот же бардаль.
А по-поводу того какое масло сколько проходит, лукойл полартек ещё не тестировали, а я бы не катал ни одно масло больше 7,5-8 тысяч (150 часов), каким бы крутым и дорогим оно не было , а если ты делаешь акцент на выигрыш в стоимости, то в моем городе лук стоит 2305р и шелл 2309р

 

Не,не,я не зацепился за Шел,я же и пишу и т.д.я короче за все,кроме Лукойла

 

Я не утверждаю,что нынешней Лукойл плохой,может в данный момент и хороший,я просто работаю в нефтяной компании,знаю какое качество нефти идёт и унас везде,именно Лукойл в основном,вот и думаю,из какого гавна,они делают конфетку,это моё мнение,может я и не прав

 

Андрей71, вроде как большинство нефти в Европе как раз из России, а вот то как уже обрабатывают эту нефть... А есть такие виды масел которые вообще создают практически без применения нефти

 

[QUOTE=Bla-bla;214918]Андрей71, вроде как большинство нефти в Европе как раз из России, а вот то как уже обрабатывают эту нефть... А есть такие виды масел которые вообще создают практически без применения нефти[/QUO . Да х.знает,как сказать,я залюбое масло,лишь-бы он было,действительно настоящим!Лет 15 назад,пришло к нам масло,бридж петроулим,такая бочка зелёная,с желтым подсолнухомКорешь у меня,залил в ВАЗ 2106 через 2 дня загорелась,лампочка давления,приходит и говорит,вот хуйня,я говорю меняй фильтр,поменяли фильтр и заодно масло,опять тоже с подсолнухом,замоторили шестерку и охуели,почти на холодную было,почти 5 очков,так корешь и от катался,почти 200т.км и продал,не делая не чего,только масло менял и таких примеров уйма.Я это к чему,сейчас жизнь такая,хер угодаешь,в какой канистре,супер масло,или там херня,но если угадаешь,это будет,супер хорошо для двигателяЕсть такая тема на форуме,не кто не может тебе советовать,один допустим взял мобил и ему нравится,другой взял,вроде тоже мобил,а там гавно в канистре,потом человек пишит,что мобил гавно,ну и так про любое масло,вывод такой,если масло именно,той фирмы,которой написано на канистре,оно будет работать!!!

 

А сколько этот лукойл стоит? за литр

 

Толкуют что 1300 за канистру. А вот объем канистры какой? 4 или 5 литров?

 

Victkh, начиная от 100 рублей за промывочное , заканчивая 570 за полартек в Тобольске, по ближе к цивилизации думаю дешевле

 

Андрей71, а причем тут безупречный вид под клапанными крышками и Лукоил, но только через 5 тыс? У нового Лукойла зольность ниже шелла, например, и есть люди которые проехали на новых движках с ним по 50-70 тыс, меняли в регламент и у них всё идеально там в плане отсутствия лаковых и прочих отложений.
Ещё раз напишу: Лукоил хорошее масло на уровне любых других импортных аналогов и у него есть все необходимые допуски для наших машин и для гораздо более новых. Оно используется как полноценная замена поддельной и дорогущей западной туфте, а не дешевый заменитель с целью денег сэкономить и менять почаще.
И кстати, Лукоил сертифицировался как класс масел SN после перехода с корейской базы (а это ZIC и полно ещё чего из азиатского оригинала) на свою собственную. До этого максимум SM был.

 

В эксисте Лукоил Люкс 5w40 стоит 1016р. за 4л. канистру