Ошибки по климату...

Отдавал бы денежку в жадных и бестолковых Кировских сервисах!

 

На счет жадных и самое главное БЕСТОЛКОВЫХ эт ты брат в точку

 

Всем привет!
Клима не охлаждает. Система заправлена. Давление 12 бар. Дроссель заменен.
Такая ошибка по климе: 01320 - Блок управления Climatronic-J255.

Кто сталкивался? Как решить?

 

Для начала попробуй сделать адаптацию заслонок. В климате зайди в базовый,выбери канал 000 и жди пока все показания станут нулями и прекратится жужание. Ошибок по датчику загрязнённости воздуха нет?

 

По этому датчику ошибок нет.

 

А если бы была?

 

)))) Менять.Он тоже на заслонки влияет(рециркуляция).Только свой поменял

 

После адаптации ошибка ушла.
Прохладней не стало.
Измеряли температуру входного труборровода: - в подкапотном + 17 (на улице + 26); в салоне ближе к испарителю + 22.
Вопрос: - засорился испаритель? Кто, как и где мыл? или что другое?

 

Трубки холодные? Карлсон включается?(муфта компрессора крутится?)Попробуй перезаправь фреон.
Чтобы почистить испаритель,надо снимать торпеду.Но лучше его заменить.Если он забивается,то обычно идёт вонь в салон.

 

Не знаю, как на ваших авто, есть ли такое, у меня перегорал термопредохранитель в обмотке эл.магнитной муфты компрессора. Вместо него поставил перемычку, пока все работает нормально (год отъездил).

 

Муфта щелкает, кондер работает но еле-еле охлаждает.

 

Тогда не мой вариант.

 

Если карлсон крутит,перезаправка должна помоч

 

а уменя, похоже, вент не крутится ... сколько капот ни лткрывал - стоит ... а сегодня ни с того ни с сего вдруг сам встал в экон-режим ... в пробке, а за бортом +24 ....

 

Если будешь перезаправлять систему, раскрути гайку на трубке в отсеке где аккумулятор, разъедени её и достань узкогубцами пластиковую трубку с сеточкой, называется расширительная трубка. Очень часто она засирается и происходит такая фигня. Её можно почистить карбклинером, но лучше заменить, она не дорогая. По её состоянию можно определить состояние компрессора

 

Вась,тебе надо тест исполнителей делать

 

Система перезаправлена, дроссель заменен. Сегодня гонял за Тулу, на скорости еле охлаждает. На холостом вент работал на 2 скорости, охлаждает еле-еле. Подозрение на забитость испарителя.

 

Посмотри трубки идущие к испарителю, в идеале тонкая трубка до дросселя должна быть тёплая, ну или чуть горячая, в зависимости от погоды, после дросселя, ледяная и толстая ледяная. Если так, то забит испаритель, если нет, то вариантов несколько, начиная от забитости радиатора (конденсера), фреона много-мало, масло много-мало и заканчивая работой компрессора

 

у меня с точность до наоборот на скорости все в салоне мёрзнут)))) как в пробку встал - 5 минут и дует еле-еле ...

 

сделал. вент не включается ...
где-то слышал или читал, что такое возможно при недостатке фреона в системе ... не? на неделе попробую заправить, посмотрю, чо дальше будет