Сказ о гонце(gonez), о его железном коне и веселом житие...!

Та не, 250 - то уже перебор за столик из V8

 

Продавай сейчас, ибо завтра может и 150 покажется много после вскрытия Питерскими мужиками.
Как говорится, дорогА ложка к обеду.
Цену готов обосновать финансовыми расчётами и шагом в неизвестность.

 

ключевая фраза Шаг в неизвестность , кстати с учетом того что хоть кто-то, что-то дает, я думаю, ценник где то посередине надо сделать 200.000.......

 

а вариант все выкинуть в лом, или продать от мотора 4.2...купить девственный почти не езженый мотор с разбора 2.7 тт, и воткнуть не прокатит?.... будет повод изменить еще и лошади в ПТС на правильные!

 

Всё это легко пишется только в инете, в долг, в рассрочку, делается знакомыми и т.д., а на деле всё оказывается совсем не так.
Я же исхожу из реалий. По сути покупаю из авто только кузов, если он настолько хорош. Остальное это полный и качественный ремонт своими силами. Там только одних з/ч, которые идут только в оригинале без всяких там заменителей, которых и нет, выйдут в сумму эквивалентную 100-150 тысяч. Плюс одновременно переборка АКПП, раз уж снята, это еще 25-30 тысяч. Пневма и остальные доставшиеся ништяки тоже под вопросом, никто не скажет что они тоже в гавно, у всех всё просто зашибись, ездит же. Да и кузов, больше чем уверен, пойдёт в покрас, если его конечно не красили перед продажей на халяву у гаражных мужиков. А это ещё плюс 100-120 тысяч. Считаем всё, и получаем сумму авто, ещё приплюсовать нервы и времязатраты.
Обосновал ? Если кто-то считает иначе, то готов вместе подъехать к данному авто и рассмотреть его во очи. Я больше чем уверен, что так оно и будет.

 

да нет все по существу сказал! впрочем еще до продажи этого авто Гонцу, все эти вложения по мотору были расписаны, от 100.000..на запчасти...и то что ошибка по АКПП, которая ну никак не решится промывкой радиаторов, так что, пусть думает! делать или продавать! А кузов да...у авто ровный!

 

К пуговицами претензии есть? Претензий нет...
Еще один гвоздь в гроб авто с мотором 4,2. Пробег и возраст никуда не деть. Ремонтировать эти моторы даже официалы не умеют, могут тупо поменять все на новое, дефектовку провести грамотно некому.
В данной ситуации есть смысл искать контрактный из Японии. В ремонте смысла нет, непредсказуемый вариант за бешбабло.

Отправлено с моего SM-N9002 через Tapatalk

 

Быстро же ты наигрался
За 600 его никто не купит и за 500 будешь продавать долго.
Прикол тут в том, что если вкладываешь много, то оставлять нужно авто себе на долго....долго. Вложения при продаже вообще никак не окупаются.

 

так же как и тюниг ( Виталь сложно сказать наигрался или нет...вложения в связи с ремонтом не хилые предстоят, я бы тоже присматривал контракт мотор. Сибиурыч в свое время за 350.000 по моему отдал, 4.2 с целыми цепями!

 

Гендальф, да, Дима - всем на это пофиг. Тут просто решить нужно - оставляешь себе или продавать будешь. У меня была ситуация с клапаном убитым. Настроение упало до предела, хотел продавать, даже объявление подавал, но благодаря моральной поддержке верных одноклубников принял решение в пользу ремонта Только после пришел к решению оставить его себе на неопределенный срок.
Вот уже скоро год и ни капли не надоедает.

 

Главное решение принять на трезвую голову, и без кипиша, и эмоций!

 

на чем еще этот чудо мотор ставился? или на все audi этих годов?

 

S6 c5 тоже 4.2

 

Странный ты однако)))
Я вроде ответил тебе, а ты заморочился нетзвестнл на что,не видя машину)))
Повторюсь-машину буду ремонтировать.
Если хочешь подьезжай, покурим познакомимся

 

И всё
Остальные отличаются

 

Кстати за 150 можете таз взять, и полтосика хватит что бы сделать все выше перечисленное

 

Там разные моторы

 

...⬆

 

Такие машины без диагностики покупать- пальцем в небо тыкать... Терпения и удачи.

 

здесь пальцем в небо не было!....машина было полностью про Диагностирована!!! и принято решение о покупке!