Allroad 2.7 ARE греется на трассе и при активной езде

Это не важно. Нет ничего главнее постижения истины.

Молодец, датчики исключил. Отрицательный результат в науке - тоже результат. Потому что сужает круг поисков. )

Я там вопросы про кондей задавал...

 

Сейчас кондиционер заправлен, работает нормально, с ним греется и без него (отключить кнопкой ECON) греется. Ранее ездил с незаправленым, тоже грелась.

 

Бяда какая-то...

Ошибок по смеси нет?

 

Была один раз. Две ошибки P0174 и P0171. Но они стерлись и больше не появлялись.

 

Что это значит?

 

Ну не вылетает ли смесь фатально за пределы 25% коррекций. 032 группа.

 

Сейчас проверю. А из-за чего это может быть?

 

не внимательно читаешь? я скидывал номер термостата тут

 

Ну вот и меня сия участь настигла. 10 мин медленного движения в пробке и температура ползет вверх. Удержать на середине помогает только включенная на полную печка. При осмотре нашел что вентилятор что стоит рядом с вискомуфтой не работает, подключал его к аккуму, молчит как партизан.на улице +17 может так из за него грется ? Помпа и термостат меняны зимой.

 

Из-за чего-угодно.

 

При этом в пробке у тебя половина площади радиатора не работает.

 

32 группа показывает по нулям на хх, в движении больше 3% не скачет.

 

Прекрасно все со смесью.

Бяда какая-то... Я теряюсь.

 

Головы?

 

Ну может и головы конечно. Но это крайнее что нужно делать. Как бы непросто и недешево нифига.

Может радиатор плохой, хоть и новый..? Скажем, тонкий против стока или каналы в нем очень узкие...

И реверс! Мы не нашли его причины. Если потоки идут наоборот, то самый горячий антифриз из ГБЦ не выбрасывается прямиком в радиатор на охлаждение, а идет в мотор дальше отдавая свое накопленное тепло мотору! а не радиатору. Это нонсенс. Но получается то так!

 

Я вот что думаю, а не может мне охлаждающую жидкость нагревать масло с АКПП, оно же в одном радиаторе, а то я сегодня после тестов зашел в блок АКПП у нее температура масла на пару градусов выше чем ОЖ? Ну так, в качестве версии.

 

Версия интересная. Надо Vladimir_P спросить или Тихона - они подскажут насколько может греть масло от АКПП

 

Ну по АКПП так то ни одной ошибки никогда не было, да и работает она идеально.

 

Ну что у тебя там атомный реактор что ли в АКПП чтобы настолько греть? Там бы все внутри расплавилось уже если бы реально столько тепла лишнего выделялось.

А вот, например, если ты просто едешь с высокой скоростью и приличными оборотами, скажем 150, но при этом не особо нажимая на газ - тоже греется?

 

Да нет, я уже это проверил. Сегодня с утра были новые эксперименты, и так: авто холодное, сразу выезжаю на трассу, вагком подлючен, следим за температурой ОЖ и температурой АКПП + температура масла ДВС но по приборной панели. И так, быстрее всех греется ОЖ, но она доходит до 90-93С и там стоит пока не нагревается масло ДВС, после этого по приборной панели начинает греться именно первым, масло в двигатели и уже за ним греется ОЖ. Вот такая картина.

Куда капать дальше?