Топливный фильтр.

Ну как тебе сказать... Встречаются.

 

Я в подачу дую, не дуется тнвд не дает

 

Смотри шланги от фильтра к тнвд. Стыковка прозрачки с резиной.
Ставь доп насос и проблемы пропадут, а так можно и тнвд запороть.

 

Спасибо всем буду пробовать.

 

раз уж занялся - сделай опрессовку: сразу всё вылезет, что и откуда травит. времени займёт от силы полчаса, финансовых затрат - ноль. ещё вспомнилось - опрессовка показала негерметичность крышки ТНВД, пришлось ремкомплект покупать, и прокладку заменить. уот так уот.

 

Поменял сегодня фильтр, шланчики обратки, опресовал от бака до тнвд подачу, накочал 2.5 атм маленькие пузырьки были на стыке прозрачной трубки, завел прокатился воздуха нет (пока). Утром буду смотреть. Еще вопрос кто менял трубки от тнвд?

 

Да ездил. Прет норм!

 

которые? железные к форсункам штоль?

болезнь у них, возрастная. спасёт только подкачивающий насос. если летом ещё норм, то с холодами начнётся геморрой. а новая стоит как чугунный мост.
так что сделай подкачивающий насос и будет тебе щастье!

 

Сегодня утром завел воздуха не было, но зажал на всякий случай обратку вечером попробую так поставить. Какой лучше насос поставить?

 

Если не было воздуха, то уже и вряд ли будет. Насос в случае с небюджетным вариантом от БАУ, с бюджетным- переделка своего из перекачивающего в подкачивающий.

 

лучше, эффективней и дешевле - переделать перекачивающий в баке. если ставить допнасос, то придётся колхозить под капотом. извини, конечно, но у тебя в профиле нет географии, но если в Москве или рядом, то обратись к Андрею, ака Дрончик.
если "руки не для скуки", то есть темы и про переделку и про интеграцию в систему допнасоса. всё разжёвано до мельчайших подробностей.

 

Жень, не всё так однозначно. Если есть даже незначительный подсос воздуха, то существует опасность, что он будет скапливаться под крышкой ТНВД, и в один далеко непрекрасный день(причём именно тогда, когда машина будет позарез нужна(законы Мерфи никто не отменял)) она не заведётся. да и сам по себе воздух под крышкой здоровью ТНВД не способствует ... на собственной шкуре и собственным кошельком проверено - подкачка и только подкачка. в этом случае даже небольшое давление насоса(там примерно 0,25 бар получается при переделке) не даст образоваться воздушному пузырю.
(Жень, я далеко не самый умный, просто "на Аллаха надейся, но верблюда привязывай")

 

Спасибо! Я думаю под капот поставить.

 

только очень мощный не бери - я пробовал волговский, у него 2,5 бар, - слишком сильно давит, не заводится. не больше 1,5-2 бар. ещё нюанс - сечение топливных шлангов у нас 11 мм, нестандартное. опыт многих юзеров показал, что использование шлангов сечением менее 10 мм приводит к недоподаче топлива(топливное голодание) - на верхах начинает тупить и кашлять.

 

Спасибо! Какой лучше насос поставить? Подскажи пожалуйста!

 

вот честно - не знаю с волговским я пролетел (см. выше), а потом мне просто переделали насос в баке(низкий поклон Дрончику) и я забил. поройся в профильных темах, народ активно обсуждал. на АК тоже было, но я там не был уже с морковкина заговенья ...

 

Если бы я заморачивался с установкой проточника под капот, то рассмотрел бы вариант насоса с подогревом. Тырнет кипит такими предложениями. Сайт что-то вроде "Номокан.ру" или подобное, ну увидишь-не ошибешься.

 

кстати, да, хорошая идея

 

Спасибо!