ОООО VS BMW

прокатнешь?)))

 

А если бы прокатились на R8V10....

 

Не сравнивайте разные классы машин.

 

Ну дык давай сравнивать 4.4 битурбу с аналогичной ауди тогда. Кто рядом? RS6?

 

О, началось.

 

Рядом 4.0 битурбо. Но еще их мало и их я не катал.
Зато катал новую А8, и мое мнение что она хуже семерки.

 

ты когда собирался свой аллроуд порубить топором?
напомни дату, чтоб я успел приехать...

 

Все части уже забронированны

 

А топор?

 

на что пересаживаться будем Сань?

 

На новые хюндаи или киа. Уже чет задумываюсь часто купить и только ездить и даже не знать что под капотом и как.

 

киа оптима на улице увидел, выглядит ниче так.
А по поводу ездить и не думать, я каждый день на машине. За два года два простоя по три дня: грм и задние баллоны. Да и покупалась тачка как хобби.
Все имхо

 

я что то иксом загорелся никак не могу успокоиться, и хочется и колется, с другой стороны всю тачку считай сделал блин, но душа уже не лежит(((

 

Ты на нем прокатись. Мне этого хватило, а так тоже хотел очень. Новый, в 73 кузове намного приятнее. Тот что в 53 кузове, внешне и в салоне супер, а вот по ездовым по мне не очень. Да и 4.4 я рвал даже на акпп. У меня идея фикс это 38 кузов. Уж очень мне нравиться. Правда теперь я не представляю машину без полного привода. Да и всех вас кидать не охота.
Вообще последнее время очень сложилось плохое мнение про ауди. Много новых тачек у знакомых, и много проблем. Так еще мало того что проблемы, так еще и решать их не хотят, вечно через срач. С бэхами такого нет.
У меня мечта это новый гранд чероки СРТ. Вот тачка едет так едет. А самое главное надежна в разы, чем немцы. Да и дизайн нравиться.

 

Мне кажется в наше время оч плохого бензина и дорог, о надежности автомобиля говорить сложно! И авто стали как лотерея пусть даже и новые.

 

как то не особо мне е73, да и по деньгам не выгребу однозначно, а насчет е38, недавно друг купил, неплохая машинка, тихая на ходу, очень устойчива, достаточно резва, да и не ломучая.
Нынешняя тенденция немецких машин такова, ломаются все без исключения наверно с начальных 2000 годов, что не мерсы, БМВ, да и Ауди не отличились надежностью, такая политика выхода из кризиса и устойчивого удержания на рынке, машину продали и сервис в течении 5 лет по стоимости полутора таких машин, насчет нового Гранда ничего не скажу, но последний мне тоже нравится очень, на базе МЛа построен, лишь такой же "надежный" как МЛ не был, заметь, что те же АКПП у кабанов 140 до сих живы и неплохо ходят, в отличии от нынешних ДжиэЛов и 221, у которых коробки "больное место", сколько рестайлинга бы не проходили, а коробки как летели так и летят, вот тебе и совершенствование...
Чистая политика автопроизводителей Германии, не больше не меньше...

 

У меня товарищ зимой пересел с А100 кватры АКПП на Хундай сантаФУ!
типа его задолбала старая немецкая помойка, над которой он издевался как мог, просто убивал авто и ничего не ремонтировал...
так вот СантеФУ было всего 2 года, он на ней поехал в сторону Нижнего и там...

ну вот такая история...
и это только одна из многих!

 

Так это тенденция современного автопрома: три года и на свалку.

 

не врите!

я жене Гетца купил в январе 2008 года, так он пока на свалку ещё не просится!


хотя жена уже пару раз заикалась, что мечтает об Ауди ТТ!

 

Чего не врите? Как будто не так. Материалы используют гавно, болты гбц на 8, и тд. На лицо удешевление авто за счет уменьшения срока службы. Гарантию откатал и посыпался. Что бы быстрее человек пришел на свежей.