Не могу завести AKE

Если после развоздушки все работает, а после простоя в сутки/двое уже нет, то и голову ломать не надо - воздух. Искать подсос конечно надо, но это не всегда легко и быстро. Почитай темки про доп. насос или про переделку перекачивающего в подкачивающий.

 

Теперь вообще ни как не заводиться, уже и фильтр топливный новый поставил.

 

Все завел таким же макором, сутки постоит и кирдык. Видно в шланге пузырь воздуха за ночь и при заведенном двигателе херячат пузыри. Хомуты на фильтре все затянуты. Не где ни че не течет. от куда подсос не могу определить, Как узнать?

 

Опрессовку сделать. Сразу все найдёшь

 

Спасибо! Попробую.

 

Может сосать и через уплотнения на самом тнвд, прокладка под мозгами например. Шланги штатные, там где соединение резинки с прозрачным и на штуцере к тнвд.

 

У меня такая ситуация ошибок нет Солярка льётся, но слабо и спиралька моргает

 

Да хрен его. Машина у меня 4 года, я не менял ни чего. Вроде как штатные.

 

у меня было такое. опрессовка показала, решилось заменой прокладки крышки ТНВД из ремкомплекта(1600 руб).
соединение прозрачного с резиной - больное место у всех

 

ремонт/замена ТНВД
если спиралька моргает, не может не быть ошибок. но если действительно нет - то ТНВД светлая память

 

3 тнвд 1 мой и 2 привёз и не один не работает? Буду пробывать сейчас на 15 минут и делать диагностику

 

100%. Пробовать читать ошибки другим сканером. И читать не только по мотору, везде, по всем блокам.

 

Смотри ошибки в иммо., машина какого года?, скорее всего насос привязать нужно.

 

у меня спираль моргала трижды:
1, замена ТНВД
2. выскочила ошибка по педали газа, сбросил - больше не появлялась
3. недавний случай - ошибка была по валу ТНВД, оказался ремень ГРМ

 

Привет всем! Вот у меня проблемма так проблемма, завоздушивается, поставил подкачивающий насос проездел год без прблем. Полетел подкачивающий-заменил, теперь заводится нуууу нужно 30 минут крутить стартером, с эфиром попроще-секунд 15! После запуска дымит как тепловоз и еще такое ощущение как буд-то движок стучит пока не прогреется. По динамике нареканий нет, прет как танк! Но дымит сука!

 

Опресовал я топлевную, подсос с под мозгов тнвд. Снимал прокладку обычную и получилось так что порвал шлейф на датчик. Вопрос такой можно ли шлейф отремонтировать и как отключить от мозгов я понять не могу, весь нет перерыл найти так и не смог. Как датчик снять я понял. Боюсь дальше глупостей наделать.

 

При снятии датчика какие нюансы? Я че та понять не могу.

 

Шлейф с датчиком вала от мозгов никак не отключается, припаян. Отремонтировать-припаять.

 

Ошибки почитать. Ну и воздух искать.

 

Это датчик цикловой подачи, после его снятия, придется тебе цикловую выставлять.