Здесь надо в живую на них смотреть, например генераторы 120А и 140А по корпусам идентичны, отличаются только обмоткой якоря и статора, по аналогии можно попробовать переднюю крышку взять от 150А, тогда есть шанс. А что чел говорит, который ставил его, может как новое крепление мудрил.
Нивовентилятор и эксперименты с перегревом.
Страница 3 из 15
-
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,843
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 415 раз(а) в 283 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,642
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 568 раз(а) в 502 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ребят, а так ли уж надо больше 150А? Ведь это дохрена по сути.#43 WhiteEagle, 01.07.2018 13:46 -
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,642
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 568 раз(а) в 502 сообщениях
- Репутация:
- 9
Да хоть бы и водяным. В принципе нужно ли больше 150А? Откуда столько потребителей то взять?
И что за охлаждение, кстати? Откуда вода то холодная берется?#45 WhiteEagle, 01.07.2018 15:18 -
Djeronimo Местный
- Регистрация:
- 29.06.2014
- Сообщений:
- 802
- Авто:
- 2.7Т АРВ
- Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мало ли кому интересно, есть генератор от а8d2 на 150а бошевский на продажу -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Вот мне очень бы пригодился мощный генератор -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,843
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 415 раз(а) в 283 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,642
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 568 раз(а) в 502 сообщениях
- Репутация:
- 9
Проблемы только на ХХ возможны и низких об.#49 WhiteEagle, 03.07.2018 20:55 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Вот проблемы и будут на холостых,3 насоса 044 и 600вт вентилятор -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,642
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 568 раз(а) в 502 сообщениях
- Репутация:
- 9
Про холостые понятно. Но тигрус про максималку писал.
А зачем три насоса то? Двух не хватит что ли литров по 300?
И какая же у них мощность?#51 WhiteEagle, 03.07.2018 22:52 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Потребление не знаю,производительность по 300....у меня их и есть два,а третий в баке играет роль подкачивающего
Вот обитель зла для генератора )))а из бака вытащу скорее всего и поставлю наверное старый добрый аем,он бесшумный,а 044 гудит сука -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,843
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 415 раз(а) в 283 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,642
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 568 раз(а) в 502 сообщениях
- Репутация:
- 9
Опять не соглашусь с терминологией. )
Максимальная нагрузка для генератора это выдаваемый им максимальный ток. На ХХ он 150А даже близко отдать не сможет, значит и нагрузка на него невелика.
И есть у меня подозрение, что реально там совсем не 600Вт на этом 400мм вентиле. Это же 50А! Нету там такого тока в установившемся режиме. Было бы интересно измерить ток запитав на постоянку. Но у меня нет такого вентилятора...
В свое время мерял ток на огромном вентиляторе диаметром 500мм (или больше, не помню точно) - во весь радиатор 5.2-литрового джипа. Ток был всего 18А. Не знаю, сколько у него была мощность в ваттах, но вентиль реально здоровенный, и дул сильно - только его одного, без всякой помощи хватало для охлаждения V8 5.2л#54 WhiteEagle, 04.07.2018 22:14 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Ну у него наверное радиатор чуть побольше чем у 2.7))) -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,642
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 568 раз(а) в 502 сообщениях
- Репутация:
- 9
Разумеется! И вентилятор существенно побольше.
Вспомнил, 500мм он был диаметром. https://www.ebay.com/itm/Ford-Thunde...-/301947110192
Но жрал он при этом всего 18А! Это лишь 250Вт. Не 600, не 500, и даже не 300.
И даже стартовый ток при резком включении у него был чутка больше 40А. А стартовый всегда в разы больше рабочего!
Уверен, что и твой "600Вт" на самом деле из сети жрет не больше 300 даже при прямой запитке без ШИМа.
Давай измерим ток если интересно. ) Или сам найди токовые клещи, способные измерять более менее приличные токи.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 04.07.2018 в 23:15.#56 WhiteEagle, 04.07.2018 23:10 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Тут дело не в размерах или не только в размерах. Вся это термодинамика темный лес, после стольки то лет после учебного заведения)))
Насчет вентилятора могу сказать (это про тот который у Руса, у меня такой же лежит, все руки не доходят) я его на полу запускал, он гад чуть не улетел))). Причем серьезно начал взлетать, пришлось вырубать.
Этим вентилятором управляет ШИМ сигнал частотой 30Гц, скорость оборотов изменяется скважностью сигнала. Реализовать контроллер решил на ардуине, уже и скетч человек с драйва написал, осталось проводов и обвески купить и попробовать. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,642
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 568 раз(а) в 502 сообщениях
- Репутация:
- 9
Да я верю что он у вас мощный. )) Я уже почти о таком мечтаю. )))
Но и тот джиповский тоже был отнюдь не слаб! Иначе как бы он в-одиночку справлялся с охлаждением 5.2-литрового мотора...
Но, повторюсь, потреблял из сети он всего 18А. Я точно помню эту цифру - измерял, было интересно...
Скажите каталожный номер этого вашего 600Вт. Попробую найти его возможности в cfm...
Последний раз редактировалось WhiteEagle; 04.07.2018 в 23:25.#58 WhiteEagle, 04.07.2018 23:20 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Ну лентяй давай доделывай начатое -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
VAG 0 959 455 G
Страница 3 из 15
Текущее время: 07:56. Часовой пояс GMT +2.