Дизельный мотор и его надежность!

Иди воздухом подыши, ок?
До кучи еще неадекват, хамло и выскочка.
Игнор.

Уважение нужно заработать. Прежде всего корректным общением. Если человек начинает оскорблять всех на право и на лево, что видно из его постов - это серьёзный показатель невоспитанности, неадекватности (так как корректно реагировать на некоторые фразы не умеет или не может).
Ну ладно, не нам его судить. Просто не люблю, когда люди переходят на личности и оскорбления. Это показатель низости воспитания, но и недостаток зананий, компенсируемый агрессией и броскими фразами.

 

Ба, да тут в ясли играют. "Он первый начал". Ну-ну.
Пока.

 

Ты уже 3 раза прощался. Для человека, включившего игнор, слишком много говоришь. А для человека, мучаемого вопросом "Сел АКБ, что делать?", мог бы вести себя скромнее в дизельном разделе.

 

Друзья, давайте жить дружно! Форум создан для того, чтобы помогать друг другу, а не выяснять отношения. Кто из Вас умнее и терпимее?

 

Головы, головами...
А кто что может сказать про поршневую, коленвал, кольца.
Насколько долго (тыс. км.)этого узла хватает, подлежит ли ремонту блок (гильзовка)и коленвал?
Есть ли отличия в ресурсе серии А от В???

 

Надёжность поршневой зависит только от СВОЕВРЕМЕННОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА 8-10 тыс не больше, при этом ходит 500тыс, с белым порошком в масле до милиона км, нет разницы A.. или B... серия, коленвалы надёжные.

После 200тыс, или после чипа рекомендую только 5W40 (не 10W40) т.к. 0W30 слишком жидкое и возможен износ вкладышей!

ремонту блок подлежит, сначала ремонтный, затем гильзовка но ИМХО (её гильзовку!): не советую, только как блок тонкостенный, часто трескается!
Посему если износ меньше 0,04mm просто хонниг цилиндров
0,4-0,07mm - расточка до ремонтного + хонинг
>0,07mm ищем новый блок

+1 Согласен с высказыванием головки A... или B... надёжны их ходимость зависят только от предыдущего (х) пользователей и замены масла! Кулачки распредвала A... серий закалены на 2-2,5мм как только этот слой износился распревалу(aм) капут!

З.Ы. В большинстве случаёв не имеет смысл вкладывать в капиталку A... двигателя, проще и 100% лучше купить ЛЮБОЙ B.. мотор в хорошем состоянии

 

А как же ремонтная поршневая в 78,81 мм?

 

Похоже у товарища личные проблемы и он решил их сюда выплескнуть. Не обращай внимания.

 

Теоретически возможно, практически возможно, а финансово не имеет смысла! проще купить живой б.у. блок или мотор!

 

можно по подробнее про БЕЛЫЙ ПОРОШОК,плиз?
и как он влияет на распредвалы?

 

речь про молибден?как с ним обращаться?

 

Hex-Boron Nitride (hBN) 70nm его надо 5г/4цил. и 10г/6цил тщательно размешать в масло
Он практически останавливает трение и износ на 30-50тыс км

http://www.lowerfriction.com/pdf/11.pdf

 

хорошая штука!
масло менять по регламенту или больший километраж?
и при замене ,снова добавить это чудо-порошок?

 

Ненадо ничего сыпать в движок!

 

Да мне не жалко. просто это не красиво как-то. тут люди общаются, помогают друг-другу, делятся, спорят, но не оскорбляют же.

 

Предупреждения надо раздавать, тогда сдержанность повысится имхо

 

Почему??? Может есть опыт у кого-то? Дима и многие наоборот расхваливают этот чудо порошек. Я же не химик, вобще не понимаю как он работает
и тоже ничего не сыплю, но натура человеческая такая, хочется ведь холявы. и мысли иногда посещяют голову может насыпать, залить чудо присадок и ездить долго и счастливо... ???

 

Дим, минусов у него нету? Лишним не будет, как считаете?

 

А его где-нить испытывали по хорошему?
И вообще что он даст при разных климатических условиях?

 

Ну, лично мне долгота и счастье видится только в хорошем масле. Порошки сыпать - не на жигах езжием же. Если порошок снижает трение путём заполнения микрозадиров и иных микродеффектов покрытия, то мне видится, что он может и сечение масляных каналов заодно кое-где сузить. Это раз. И два. Вот почему, раз такое чудо есть, все поголовно производители масел не сыпят его уже в базе туда?