не заводится двигатель

Всем привет, помогите разобраться с лог файлом, машина уже замучила: (. Не могу завести.

 

Начни с этого, все эти ошибки надо устранить!

00519 - Датчик давления во впускном коллекторе-G71
31-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу
00523 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
30-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
01265 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
31-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу
01262 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
31-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Затем сними трубки от фильтра к ТНВД, заполни фильтр и ТНВД по горло соляркой, открути гайки на форсах, маслай 15с жди 30с и.тд., пока воздух из под гаек не выйдёт...

 

Все эти ошибки по мотору на запуск никак не влияют.
топливо, как уже сказано...

 

фильтр -понятно,а как ТНВД заполнить по горло?
...просто менял не давно,в трубки налил,а как его заполнить полностью?

 

Это называется прокачка. Снимаешь трубку обратки с форсунок одной из голов, легче с правой, (при этом струбцинами пережимаешь шланг обратки до и после фильтра) и создаешь в ней разряжение, например пылесосом. Воздух выкачивается - соляра закачивается. При этой процедуре насос в баке должен работать, чтобы стакан был всегда заполнен. Когда пузыри через отсос перестанут выходить, продолжая откачивать крутишь стартером (несколько сек.). Смотришь пошли - не пошли пузыри. Если пузырей нет - тнвд полностью заполнен топливом.

 

а если нет насоса в баке(АФБ),просто крутить?
..а ,скорее всего бутылку подвешивать,я так и делал...

 

В баке насос который занимается тем, что наполняет стакан. А вот начиная с BAU насос уже осуществляет подкачку. Вынимаешь предохранитель насоса. В гнезде две клемы, одна подача +12В от рэле, другая - плюсовой провод насоса, к ней подводишь +12В от аккума отдельным проводом, должен услышать жужание в районе бака.
Второй способ (с бутылки): снимаешь магистраль подачи соляры на фильтр и на вход фильтра цепляешь бутылку (я брал 5л соску, отрезал дно, а в крышку врезал штуцер на шланг) и подвешиваешь на капот. Получается следующее; бутылка - шланг - фильтр - далее все в боевом варианте. В этом случае за счет перепада высоты (бутылка выше тнвд) соляра сама будет выдавливать воздух, но это долго. Помогаем ей пылесосом, есть и специальное разряжающее устройство.

 

Ну значит правильно делал. Откачал воздух из тнвд, а дальше прокачиваешь трубки форсунок, как уже писалось откручиванием гайки при прокручивании пока соляра брызгать не начнет.
Если при прокачке воздух продолжает присутствовать, то надо искать подсос. При таком с трубками колдовать нет смысла. Соляра будет едва вытекать, а должна брызгать.

 

типа вот так?
http://www.youtube.com/watch?v=4vSFNU74kVA

 

мотор чуть,чуть схватывает и глохнет

 

Из под гаек на форсах брызгает (из под всех) или просто льет. Если льет - скорее всего в тнвд есть воздух, хотя могут быть и другие причины - клапан дозатор (см. ошибки vag com)? недостаточное напряжение (проверить напругу на аккуме и на тнвд). Если брызгает из под всех гаек, то возможно угол выставлен неверно. Проверь по меткам установку ремня тнвд и его натяжку. Еще угол может быть не верным, когда подклинивает поршень опережения (это в тнвд, см. ошибки).

 

а расскажи ,пожалуйста,после чего,каких операций с машиной,началась вся эта петрушка?
с самого начала,что делали,настраивали,меняли.....

 

началса стук , в моторе. Разобрали , рокера с мест, 3 штуки , слетели. Поставил их на место. Появилась другая проблема, на роспредвалах , коленвале и ТНВД, есть лишние метки , я незнаю верно ли мы их поставили

 

то есть снимали ремни ТНВД и ГРМ?

 

Чо за лишние метки? Когда рокера ставили по меткам выставляли? В КВ отверстие, что есть их два одинаковых (ну может быть), в тнвд, точно не помню, но никак не ошибешься (не туда если пихнешь, то стопор полностью не войдет), а уж с РВ, как могут быть метки другие, что там пропилов бальше 2 (крест), когда вал стоит на голове, по стопора можно поставить только в один пропил, другой никогда не совпадет с плоскостью головы.

Проверяй все метки.

 

да, снимали

 

Вот вы прикладываетесь - дизель без стопоров собираете.

 

снимали

 

так человеку нужно показать метки в картинках,у кого есть?
чтоб он разобрался....

 

блин две темы про одно и тоже!
одну мож прибить модераторам?
...запутаться можно.
тут про метки в картинках
http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=2121