Рекомендации по производителям запчастей

Работаю с этими производителями давно. Не продаю, и именно работаю. Вижу результаты пробегов, причины преждевременной замены. Конти - самый лучший выбор. Как был так и остался. Гейтц ставиться от безысходности когда нет конти, не совсем г-но, но не лучший выбор. Дайко - кусок пластика, а не ремень.

 

а я просто так написал, ведь нет у меня статистики, просто так придумываю сижу и сюда пишу!
Уже приезжали несколько авто с порваными Конти ремнями, несколько авто приезжали с потрескавшимися ремнями...
может только в нашем селе такое качество, но раньше Конти были лучшими, а сейчас от них подальше держусь!

 

Что ещё раз доказывает что вся эта таблица с рекомендациями - фуфло

ПС: Хотя я то чего разоряюсь... )))

 

Ну так нужно её править тогда, а не ругать. Она-то и создана для постоянной и своевременной корректировки.

 

Мнения по качеству расходятся диаметрально как видим...

 

Когда-то у меня была ВАЗ 21124. Последние три ремня ГРМ были Конти. Рвались с завидной регулярностью в 30000. Когда порвался первый - пожал плечами и сказал себе: "не повезло", когда порвался второй: "совпадение", с третьим машину уже продал. Разве это нормально, чтоб ремень ГРМ не просто отходил (трещины там, потертости), а именно обрывался через 30000 км? По привычке и на Олроуд ставлю Конти, предыдущий ремень ГРМ отходил 58800 км, когда сняли выглядел как новый. Крутил в руках Гейтс и Дайко - визуально никакой разницы с Конти.
Может я на тазике нарывался на подделку? Или конкретно тот завод, что делает ремни размерности тазика лажает? Не знаю. Но однозначно Конти теперь не расхваливаю. И других однозначно не хаю, т.к. Гейтс прекрасно отходил на моем Форде в виде ремня ГРМ и Дайко на Олроуде в виде соединительного ремня.

 

Единственная версия раз уже два мнения из практики - подделка. Ремни конти отличаются от гейца и пр. разительно. Качество резины на ощупь и внешний вид - прекрасное, резина как бы маслянистая на ощупь, эластичная. На поликлинах - тыльная сторона рифленая в отличии от других, по мере пробега стирается. Сильнонагруженный привод ТНВД на VW T4 - гейтц расслаивается в основании зубьев уже на 30-40 тыс, конти ходит до сл. замены ГРМ - 90000 - 100000. На PD двигателях все ремни кроме конти к концу пробега имеют расслоение. Вдобавок после замены на подношенных зубчатых шкивах гейтц и дайко (даже в оргинале) начинают "зудеть" пока не приработаются, что вызывает недовольство клиента.

 

Всем привет! может кто подскажет какие пыльники купить на шрус, на разных сайтах разные рекомендации. Поменял на Seinsa, полное г...о, не прошли 3 т.км., порвались оба.

 

пыльники лучше всех gkn lobro

 

Рассматриваю в магазе ,когда кто нибудь закзывает ремни оригинал на ваг-раньше всегда было dayco теперь только conti.но конти в оригинале оч сильно отличается от конти в родной упаковке(по структуре материала) завтра могу фотки скинуть если найду оригинал ремень
А так если что спрашивайте кому что интересно по качеству,инфы достаточно и по личному опыту в магазине (работаю 8 лет) и поставщики предоставят,да и могу если что из коробки достать пощупать и с фоткать если что

 

Именно так!
Собираем информацию, так сказать свою статистику (оснавная цель выяснение качественной замены оригинала или поиск того, что идет в оригинале, для экономии средств). Покупать или нет того или другого производителя решать уже владельцу авто.

 

[QUOTE=lucas;56464]пыльники лучше всех gkn lobro[/QUOT
На паралельном сайте мнения как раз расходятся. Какой ресурс GKN-Spidan? как морозы -35 терпят?

 

Есть GKN, есть GKN-Spidan, есть просто Spidan и Loebro. какие из них?

 

Пластиковые не бери, уж очень они не долго живут!

 

[QUOTE=maikl777;56484]

на счет морозов таких не скажу ,в обычных условиях(европейских) все нормально,пластиковые в основном наружние вообще вечные,если только не коряво поставили

 

все из одного концерна

 

Совершенно верно. Но качество немного отличается.

 

Заказал SKF - 500 руб. за 1 комплект, поставим видно будет.

 

Должны быть хорошие.

 

Пыльники предлагаю удалить все, кроме оригинала. Замордовался я их менять. При чём у нас в Тюмени пыльники порвались аж на трёх машинах одновременно, так что ГКН я хер когда поставлю, заказал оригинал, кстати вот новый номер 3B0498203F с ценником за штуку всего 900 рублей