Умерла АКПП

для не посвящённых, блокировка это что? отремонтировать реально? мне сегодня на двух сервисах сказали, что ремонт коробки ауди стоит дороже, чем заказать б/у.

 

почитал форум, поправьте если не так. механизм блокировки находится в гидротрансформаторе, замена или ремонт ГДТ решит проблему, или капиталить всю коробку? И я не допонял, что такое муфта.

 

был на сервисе, просчитали:
снять/поставить 10000
работа по коробке 15000+4000 редуктор
ремкомплект оригнал 22000
ремонт ГДТ 10000
масло в коробку + редуктор 8000
плюс доставка коробки от сервиса до мастера и обратно.
итого около 70000 при условии что нет проблем с насосом.
дороговато.
мастер говорит что стружка в масле говорит о износе фрикционных дисков и капиталить необходимо.
все выводы сделаны с моего рассказа о симптомах.

 

Для не посвященных блокировка ГТР это корда прижимается сцепление создавая прямую передачу с коробкой. Отремонтировать реально.Б /у коробка всегда дешевле но далеко не всегда надежней под продажу как вариант для себя не лучший.

Дап мех-низ находится в ГТР замена решит вопрос но возможно что частично так как пакеты сцепления в акпп работают парой и при износе одного изнашивается второй из этого вывод не хочеш снимать еще раз перепроверяй коробку.

Да и цены даже по сравнению с Москвой завышены
снять/поставить 10000 реально 5000-7000р
работа по коробке 15000+4000 редуктор реально 10000-12000
Рем комплект стоит 21500-23500 если в оригинале
ремонт ГДТ 10000 реально от 4000-7000р
масло в коробку + редуктор 8000 Mobil LT 71141 10литров *420р=4200р
Mobil 75W90 2литра *300-600р=600-1200р
Ну вроде все что вспомнил решай сам. Либо смотри в низ

 

Я эту тему создавал в Сентябре... теперь продолжение.
Проехал на отремонтированной коробке 500 км.
Начала дергаться при переключении с 5 на 4..
Антохин шнурок показал ошибку блокировки муфты - ну или что то такое )))

Отдал обратно в сервис по гарантии (гарантия пол года не истекла еще).

Жду звонка от них...

 

Ну если на гарантии то особо парится не стоит пусть убирают ошибку по ГТР а с 5-4 скорее всего гидроплита

 

Владимир, а какие профилактические работы ты бы посоветовал произвести при снятой коробке. Были небольшие пинки. желтый регулятор уже поменял. Сальник гидротрансформатора менять? стоит ли менять маслонасос?

З.Ы. гидротранс видимо уже ремонтировался до меня:

 

Сложно что то советовать не видя коробки самые больные места в нашей коробке ГТР и насос .Если уже есть желание проверить коробку в этом случае замена прокладочного комплекта и насоса фрикционы С E F это наиболее нагруженные пакеты которые чаще всего изнашиваются и если используеш оригинальную прокладку поддона отстучи поддон(со стороны прокладки отверстия под болты) иначе будет потеть.

 

Всем привет.Есть АКПП EYJ от дизеля в разбор.Может кому что надо.До поломки работала нормально.у неё вытекло масло через колокол, я её вскрыл внутри вся чистая стружки нет.И ещё есть рабочая АКПП EYK от 2.7Т

мой тел:8-916-993-98-33 Алексей

 

Алексей сколко денег за поломаную хочеш может возьму под востановление

 

Владимир добрый вечер.По поводу АКПП честно говоря не знаю, предложите сами.

 

Мне позвонили с сервиса, сказали, что был забит радиатор АКПП, поэтому возникли такие ошибки...
Прочистили, просят 2 тыс руб.
Предложили установить второй радиатор. 4500 руб цена. Согласился.
Посмотрим, что получится...

Может ошибка Блокировки гидромуфты возникать из за забившегося радиатора?
Получается и коробка осенью навернулась из за этого радиатора?

 

Перегрев?

 

Это сколько же грязи надо что бы забился радиатор?

 

Ну летом у меня еще кулер кондиционера навернулся )) 2 недели ездил без него, пока не поменял на нем счетки...
пару раз температура двигателя (та что слева внизу на приборке) подходила к 110 гр или к 120 гр. не помню точно, но помню что жарко было ))))

 

ХЗ.
машина из Белорусии.
Кто знает что там на ней делали 0))))

 

Что то я не понимаю. Как может радиатор влиять на ГТ. У меня при ремонте коробки вскрывали бублик, даже меня не спрашивали. Сказали "нам проблемы не нужны". Ошибки по нему небыло. А твои ремонтники хотят всё свалить на забитый радиатор. И куда они хотят поставить ещё один радиатор?
Мне промывали радиаторы, было много алюминиевой стружки, но что бы забилось

 

Прочитай мои посты на первой странице )))
Делали кап ремонт коробки....

 

А что сразу не промыли-то? По моему при капиталке это делают. Мне это озвучили сразу. Гидротрансформатора, фрикционные диски, модулятор, прокладки, промывка системы - это при капиталке всегда делают.

 

Прочитал. Не понял, делался ли ремонт ГТ. Если "Convertek (что это ??) - ремонт 6000 руб" это ремонт ГТ, то почему с тебя просят денег. Это полностью гарантийный случай. То что не промыли тогда систему охлаждения АКПП - это их вина. И зачем лишний (получается 3-й) радиатор. Развод какой то.