Вопрос по тнвд

Кстати номер мозга был тоже 889 на том что я до этого ставил и он трещал, отсюда вывод что номер этот ни разу не показатель

 

Показатель, если он родной. А в твоем случае получается мозг уже менян и прошит под С тнвд. Но дело даже не в мозгах получается, соляра то не идет с трубок. Значит какие то проблемы с железом.

 

А как подходит? Ездит?

 

Где этот номер? Вот у меня на столе лежат мозги от моего насоса родного, том вот что только есть (сбоку и на крышке). Но по Esi номер мозгов (управляющий аппарат) - 1467045019.

 

Был личный опят с ТНВД 106С на моторе АКЕ. Машина ездила, но на холодную предвпрыск не работал, если датчик ДТОЖ скидываешь, то все ок было.

 

У меня когда транзюк сгорел, тоже соляра не шла, но была ошибка, а тут нет голова уже кругом, бричка стоит уже полтора месяца

 

У тебя 479 мозги стоят. У тебя случаем не L насос?

 

В ручную пробовал прокачивать?

 

У меня доп. насос стоит, с обратки течет , а на формы ни капли

 

Может попробуй в ручную прокачать? Накинь ремень на шкиф, и с помощью дрели прокрути.

 

Не. Родной. Мотор АКЕ, насос ....106Е. И год на крышке 00. Да, и на Роуды не ставили мотор АКЕ с ...L насосом, это на А6 было.

 

Интересно, а почему на роуд не ставили на АКЕ насос с L буквой.

 

При чем тут доп.насос. По любому надо прокачивать. Я так делаю - не включая зажигания, включаю доп.насос, отпускаю гайку на одной из форсунок и рукой за шкив тнвд кручу. Соляра полилась - затягиваю. И так по кругу. И уже после этого, пытаюсь заводить в штатном режиме. Причем, крутить долго не стоит. Если не схватывает, отключаю разъем с тнвд, отпускаю гайки и стартером кручу, затягиваю гаики и опять пытаюсь заводить.

 

Не знаю. Встречал такую инфу, да и не видел ни разу такого. UTUG себе так сделал, поставил насос поновее и прошивку залил от BAU (конкретики не знаю).

 

По каким каталогам смотреть эти номера? По ETKA что ли.

 

Ну, я свой насос снимал и ставил несколько раз, и работы доп насоса хватало что бы за вести со 2 го раза круты по несколько секунд. Да и боюсь я с этим насосом экспериментировать, а то потом и вообще назад не вернеш

 

Подскажите пожалуйста. Случилась беда, отвернулся болт на ТНВД справа, если смотреть по ходу движения. Соляра ручьем оттуда текла. Болт с шайбой нашел, с каким усилием затягивать этот болт? и что это за болт? ТНВД 059 130 106 L
фото болта https://drive.google.com/file/d/1Gkf...ew?usp=sharing

 

Это заглушка, под болтом шайба медная (если потерял, подбери по болту, только отожги, хоть на зажигалке). Толщина родной около 0,5 мм, но смотри если резьбы болта хватает, то можно и 1мм, не критично.

 

Спасибо за инфу, еще бы знать момент затяжки этого болта. Шайба была на болту, болт хоть хорошо далеко не улетел. На сколько критично для ТНВД такая езда, я так без болта проехал где-то километр. И с какого хрена он мог открутиться, никогда туда не лазил никто.
Идапростят меня гринпис https://drive.google.com/file/d/12ah...ew?usp=sharing

 

А на насосе какой номер выбит?
Сделай лог 18,19 и 21 групп при попытке запуска (длительностью 15 сек.) и выложи здесь.