в незнании ( температуры) есть лишь спокойствие но никак не надежность - надо жечь раньше и далеко не крутить!
Как сделать зажигалку из 2.7 Отчет!
Страница 12 из 24
-
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,810
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 89
Мда... т.е. автопереход на бенз это не так уж и плохо?
PS Дрюх, вставил бы уже жопку какого-нить авто вместо аватарки, а то ваще ничё нету, неузнаваемо как-то
#222 Evgen_72rus, 09.03.2012 07:30 -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Да, при отжигах на газу до отсечки, на тех же 1.8т гбц доходят до непотребного состояния-трещины, просаженные седла-обычное дело. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 69 раз(а) в 55 сообщениях
- Репутация:
- 17
Аркадий, сколько держат сток форсы? Для информации так сказать -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 89
Замётано...
#225 Evgen_72rus, 09.03.2012 10:12 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 119 раз(а) в 102 сообщениях
- Репутация:
- 28
Переход тоже не айс. У меня когда переходило, толчок был ощутимый. мне это очень не нравиться. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 69 раз(а) в 55 сообщениях
- Репутация:
- 17
Плохо карта отстроена, у меня переход вообще не заметен был и на этой и на 1.8т. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 119 раз(а) в 102 сообщениях
- Репутация:
- 28
Ну значит приеду к тебе настраивать
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Около 400, если без метанола. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 69 раз(а) в 55 сообщениях
- Репутация:
- 17
Я сам учусь..
Те на пределе? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Конечно. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 69 раз(а) в 55 сообщениях
- Репутация:
- 17
Америкосы меняют на грин бош, имеет смысл? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Честно говоря, насиловать штатные головы и впуск выше 400 сил не вижу никакого смысла-итак давления наддува там уже под 1.5 избытка, воздух греется сильно, на турбы нагрузка лишняя. Уж если рулить выше 400-то по моему мнению, нужно городить и головы с широкими каналами и валами,и впуск рс4, но это отдельные деньги по работе и по деталям... -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Я честно не считаю хорошей идеей 150 серию на 5 клапанной гбц. Хотя прописывал 1.8т под 150 серию+ретурнлесс, в общем люди довольны, хотя пришлось помучиться с областью прогрева. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 69 раз(а) в 55 сообщениях
- Репутация:
- 17
Я хочу с запасом сделать, может добавить форсы и валы? Если так, то какие форсы? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Мототрон 630-в принципе нормально. Я правда ещё раз повторюсь-тут запаса на стоке ненадо. Или малыми силами снять 380-390 лс и радоваться результату, или вкладываться уже на рс4 комплект. -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,662
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 217 раз(а) в 199 сообщениях
- Репутация:
- 12
У меня такой вопрос - в принципе всем доволен и о среднем и глубоком тюнинге не может быть и речи, но имеет ли смысл поставить спринтбустер ( проблема с чувствительностью педали газа есть) и если есть смысл ставить - предложения от 4000 до 15000 рублей - какого производителя порекомендуете? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 69 раз(а) в 55 сообщениях
- Репутация:
- 17
В моем конфиге до рс4 комплекта не хватает валов и голов, с форсами? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
+впускной коллектор+дроссель+рампа+упайп+патрубки+приемные трубы. -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,810
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
ваг подключи и запиши лог нажатие педали газа и открытие дросселя и попробуй найти где там чувствительности не хватает
за предложения от 4000 до 15000 рублей можно просто сильнее давить на газ САМОМУ.
Страница 12 из 24
Текущее время: 09:50. Часовой пояс GMT +2.