Там их 2, один от АБС ( 2 провода к датчику подходит) и второй от датчика подвески ( три провода).
датчики уровня подвески
Страница 19 из 19
-
Skai Пользователь
- Регистрация:
- 23.01.2019
- Адрес:
- Красноярск
- Сообщений:
- 49
- Авто:
- ALLROAD A6 C5 2.7 2002
- Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
evilcore Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- ЮВАО/д.Редино
- Сообщений:
- 1,381
- Авто:
- allroad 2,7tt
- Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 13
Подскажите пожалуйста, так и не разобрался, правильно ли я понимаю, что если висит ошибка по правому заднему датчику уровня, то переставив его налево ошибки по левой стороне быть не должно если он рабочий? (провода приходят разные, на один 3, на второй 4 вроде)
В общем я поменял их местами, была ошибка только по правому, а вылезло в итоге по обоим + по корректору, вернул как было, опять ошибка только по правому, но пневма накачала перед до 2го, зад , пока был в сервисе накачала ниже 1го, со снятой фишкой с правого датчика (в фишках сухо,следов коррозии нет). Как выехал с сервиса панелька мневмы то загорается то гаснет при торможениях или на кочках, при ровном движении не горит на постоянку, компрессор включается только на секунды при торможении Правому датчику однозначно конец + возможна проводка из под сидухи до датчика? Куда еще копать? (п.с. у кого купить рабочий правый датчик оперативно в Москве? ) -
caftan Местный
- Регистрация:
- 29.12.2015
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 626
- Авто:
- Alroad 2.7 BEL АКПП
- Поблагодарили 61 раз(а) в 57 сообщениях
- Репутация:
- 10
По левой стороне. Питание на датчики приходит от блока корректора фар. На выходе один сигнал цифровой нужен для пневмы, а второй сигнала аналоговый идет на корректор фар. ПО правой стороне вход питания от блока пневмы ,а выход нужен только фировой для пневмы (аналоговый сигнал есть но не подклчюен). Поэтому слева 4 контакта ,а справа только 3. -
evilcore Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- ЮВАО/д.Редино
- Сообщений:
- 1,381
- Авто:
- allroad 2,7tt
- Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 13
По количеству проводов ясно, тоесть еслиб правый задний датчик былд бы рабочим, то после установки налево ошибки по левому появиться не должно было выходит?
Постоянное произвольное потухание панельки управления пневмой при снятой фишке с заднего правого датчика о чем может говорить? где-то еще сопля?
Страница 19 из 19
Текущее время: 01:28. Часовой пояс GMT +2.