Подойдет ли такие диски с такой резиной

он просто шутит наверное, не верю что это по серьёзке написано

 

По сути согласен с Игорем, пластиковые ступичные кольца служат лишь для первичной центровки колеса, чтобы не возникло серьезного перекоса, далее они окончательно центруются и зажимаются болтами. Естественно - это если мы говорим про бОльший диаметр отверстия на диске чем на ступице.
И никакого гемора с пластиком нет, он не испытывает нагрузок и никак не может давать вибрацию. Езжу 8 лет с ними - не было проблем никаких.
Больше того, из пластика делать его даже надежнее, чем из металла, во избежание коррозии и "прикипания" к диску или ступице.
С другой стороны - если есть возможность сделать проставки на заказ (готовых не нашел таких), то, разумется, идеальным вариантом будет с переходными ступичными диаметрами, зачем городить конструкцию из двух элементов, если можно обойтись одним. Тем более что в рассматриваемом случае, когда речь идет о проставках порядка 20мм - они по-любому будут со ступицами, и ничего не помешает сделать наружный диаметр ступицы толще.

 

Игорь это WhiteEagle, не согласен с ним и не так это-Колесо центруется болтами, а не кольцами. Для наших машин кольцо нужно лишь для удобства надевания. харош глумится люди добрые.

 

Причем тут сообщения? Я дал человеку дельный совет, а ты фигню несешь. Если бы я не юзал пластиковые кольца, я бы их не советовал. Просто видимо тебе с ними не повезло.
А по поводу шпилек, то в основном на япах они стоят.

 

какие-же не грамотные люди тут на форуме, диск центруется НА СТУПИЦЕ!!!!!! Не будте тупезнями!

 

Юра прав на 1000%

 

и пол проставки,пластмассовые кольца вечные по сути,можно юзать без горя а по адаптерам толщиной 15-20мм зачем к токарю? сейчас уже готовые какие хочеш есть в наличи, я себе в какомто интернет магазе заказывал

 

У токаря тупо дешевле

 

ну хрен знает

 

Да если все по плану будет то в июле наверное буду.

 

Понятно. Спасибо за совет. Будем думать что купить.

 

Спасибо всем за советы. И участие. Про пластиковые кольца тоже мнения придерживаюсь что они просто для удобства одевание диска и не более. На опеле тоже стояли эти кольца.проблем с ними не было не когда.если еще будут какие вариаты дисков попадаться буду сюда писать.

 

Под удобством здесь надо понимать именно центровку. Без них тоже можно, но больше риска прикрутить диск криво.

 

Разумеется про бОльший.
Потому как меньший же ты просто не наденешь. )

 

Почему же ты со мной не согласен, если сам говоришь ровно то же самое что и я?

 

Да он сам не поймет что пишет))

 

Я сейчас вскипячу мозг сторонникам центровочных колец.
А вы знаете, на свете бывают ступицы вообще без выступа. Точнее, с маленьким выступом. И после надевания тормозного диска там плоскость.
И как же это на них колеса то держатся?...

 

у меня у меня были такие диски немецкие RH они центрируются по наружнему диаметру тормозного диска, а тот в свою очередь по ступице
кипяти не кипяти а диск центруется по ступице без вариантов

 

Диск тормозной центрируется на ступице. А вот дальше из него ничего не торчит.
Ты все еще уверен, что вот прям "без вариантов"?

Ну так а как же быть если нету выступа? Ну вот ваще нету.
Если мне память не изменяет, на пассате.. кажется В3 это выглядит так:

 

память лихо тебя подводит, на пассате есть выступ
п.с. на схеме кулак не от б3 пасата 1000%