Коробка на С5 от 4.2 отличия от 2.7 есть? (+)

венец родной 2.7 стоит и датчик тоже , сначала грешили на датчик , купил новый и ничего не поменялось

 

на 4.2 стоит 5hp19 fxl она же идет по каталогам zf на 2.7 2003 г нашел скрин каталога zf ща попробую прицепить

 

Да, возможно, вероятно меня сбил с пути морот 4,2 от А8 где он точно в связке с 5hp24)))

 

ну вот собственно и скрин с каталога зф ставилась эта коробка на 2.7 но сцука датчик колена выше на ней стоит чем на eyk

 

Сверли дырку в том месте где у 2.7,только не промахнись

 

ситуация интересная ))) разборка где брал пяткой в грудь била что подойдет .... не подошло...(взяли как положено с редуктором) сверлить выход 99% но попасть по всем осям в условиях ручной дрели и отсутствие точного измерительного инструмента думаю будет пздц... после этого короб точно не вернуть....

 

да и катологи сцуко один говорит что ставилась второй что нет....

 

Это от 4.2 роуда,дырка там же?

 

На новой да на старой ниже

 

А машина-то (с 2.7 которая) америкос или европеец и какого года модельного?

 

Пиндос 03г

 

добавлю свои 5 копеек.
коробки разные 4,2 и 2,7 коробки разные
разное в них передаточное диффера и раздатки. дифф отдельно не меняется - только с корпусом
так же у 4,2 свой бублик. он с 2ухступенчатой блокировкой

фрикционы, барабаны, планеты, гидравлика - это все одинаковое

 

Поменяли с редуктором встала ,как родная ,но отверстие ,под датчик колена выше, машина не заводится... А по бублику знаю ,что другой,207 по-моему, не просвятишь как это на езде отразится?заранее спасибо

 

Код:

отверстие ,под датчик колена выше

А переставить планку на маховике, с которой датчик считывает, не пробовали, или она не съёмная?

 

Консилиум решил ,что это проблемно)

 

Тогда маховик надо было попробовать от 4.2. Судя по тому, что его бублик встал на твой маховик и что деталь с номером 035 105 303A, под названием "уравновешивающий диск" одинаковые, то отличия у них скорее всего в смещении просечки под ВМТ 1 цилиндра. Хотя конечно снять поставить АКПП ради эксперимента это жёстко.

 

Маховик другой , венец больше , снимали АКПП по причине скорой кончины барабана d/g на разборке была договоренность ,что оставят для меня eyk ,но в момент X оказалось,что договорённости ничего не значат, а без машины считай без работы , предложили, взяв предварительно вин fxl и бив пяткой в грудь утверждая,что все будет ок ,посовещавшись решили взять

 

Печаль. Тогда только мудрить со своим маховиком, разметить, вырезать сектор где нужно и вварить этот кусочек в пустующее сейчас. Если 4.2 венец больше, то придётся ещё расстояние от этой пластины до датчика отрегулировать. Работа творческая, но выполнимая.

 

Артём не сцать))))....всё будет окккк...я надеюсь))