как разобраться с метками ГРМ

а где разём находится в салоне?

 

марсель привет...
поменяли грм.
походу кривовато поменяли....
выдает ошибку по уголу впрыска..
в казани есть толковые ребята которые смогут все отрегулировать?

 

Привет!
Если моих механиков поднапрячь - сделают ))
а тк, я болше никому не доверяю здесь делать наши авто

 

В салоне, слева под торпедо в ногах у водителя.

 

со стороны водителя под рулем

 

Семён Семёныч.....

 

А действительно, ВАГом никак разве не проверить? Ведь для проверки фиксаторами придётся скидывать морду и снимать ГРМ

 

зачем?

 

чтобы снять крышки клапанные...

 

не надо ничего снимать. только вакуумный насос на одной голове, заглушку на другой и кожухи защитные ремней.

 

Кожухи защитные - которые наружние? зачем? или и те которые под ремнём грм? - тогда морду скидывать...

 

1. заглушка сзади на одной башке, на другой вакуумный насос, туда планки ставим
2. стопор в колено
3. передняя крышка пластиковая ТНВД и в него штифт
Все!!! Это если только проверить.
Если менять, то морду скидывать, если вместе с валами, то понятно что крышки снимать тоже.

 

чтоб вставить фиксатор в тнвд.

 

А мотор прокручивать за что? За колесо, а если АКПП.

 

Вот именно это меня тоже смущает

 

стартером может?
или свечи выкрутить и за винты шестерен ключём по ходу вращения?

 

Стартером точно не поставишь. За шестерни (без свечей) прокрутить конечно можно, но где уверенность, что при этом механизм грм правильно работает и ремень встанет как надо, как при этом натяжитель. ELSA - запрещает поворот за шестерни РВ.

 

так вроде больше не за что вращать АКПП....
Нужно ведь стопора вставить,а потом уже ремень мастырить,или нет?

 

Походу точно требуется сервисное положение!

 

Я тут тнвд менять собрался. Понятно, что по меткам ставить нужно. Мороз и солнце!!! А яма в гараже коротковата, уж так мне не хотелось в сервисное ставить (в яму вообще не залезть). Обошелся без снятия (полностью) крышки ремней, виски. Делал почти все так как в сервис ставить (снял бампер, открутил хомуты с патрубков интеркуллера, сдвинул морду, но втулки дистанционные не ставил, ОЖ не сливал). Отодвинул чутка, на сколько патрубки и проводка дали. В таком положении можно открутить пластик закрывающий ремни. И с низу открывается доступ к болту колена (за который поворачивать). У меня небыло удлиненной головки на болт колена, поэтому пришлось открутить трубки кондиционера (внизу в районе шкива колена).