Шкив вентилятора

Если руки чешутся хочется денег сэкономить то уж лучше электро вентилятор вкорячить, работает не хуже и крыльчатка не разлетается.

 

электро вентилятор вкорячить, но все равно проблемма с подшипником останется, 16 марта запланированна замена ремня ГРМ вот и посмотрим, подшипник уже купил VAG цена 44 дол. фотоотчет потом предоставлю

 

При установке электро можно весь ролик в сборе снять.

 

так это с моторов 1,8 / 1,9

 

Данная конструкция применяется на многих двигателях ВАГ. На некоторых (1,8Т в частности) успешно меняется без демонтажа кронштейна при помощи газовых горелок и приспособы для выпрессовки. Смысл покупать весь узел, если нужно поменять лишь подшипник. Тут ведь кому что дешевле - деньги или время.

ПС: Менять вместе с ГРМ - даже думать забудьте! Редкая неисправность.

 

а генератор с гуром и кондей как крутить??? ремень то на что опираться будет?

 

Все поменял.
Кстате в этом узле уже стоял подшипник от ВАЗа 08-09 с отрезаным краем, после долгих поисков чегото получше, поставил от ВАЗа 01-07 за 7 дол. предварительно отрезал одну сторону. Все стало как родное, и перестал вибрировать вентилятор.

 

если вкорячить электровентиляторкронштейн вискомуфты там точно лишний при условии, нужно чуть короче ремень подобрать

 

а где же фото отчет?

 

Открутил кронштейн, обратно натянул ремень и езжу уже пол года.

 

фото:
Новые подшипник обрезал и впресовал обратно авто уже зобранно и ездит все пока нормально.
Купленный подшипник по совету Финского клуба любителей АУДИ оказался не тот.

 

Не поместилось еще одно фото.

 

чем сприсовывал шкив с подшипника?

 

Обычным съемником + строительный фен (фен для перестраховки шкив и так бы слез), запресовывал самодельным осевым пресиком, оправки использовал разного размера торцевые головки, все заняло 15-20 минут.

 

ну не со всем согласен. Ведь если в генераторе подшипники начинают гудеть, вы же не меняете весь генератор, хотя срок его службы тоже весьма не мал, так же и с многим другим.

ТС, а на снятом подшипнике нет никакого номерка?

 

СНЯТЫЙ подшипник уже был от 08-09 ВАЗ с обрезанной одной стороной, поставил от 01-07 ВАЗ с обрезанной одной стороной. И сейчас в поиске подшипника от известного производителя.

 

сорри, невнимательно прочитал)

 

Вот тут ты и должен сделать правильный вывод. Так как сама по себе эта штука не ломучая, лучше покупать ее новой, так как ресурс у нее огромный
Судя по тому что стоял жигулевский подшипник и меняют его на такой же ,подшипники теперь будут лететь с завидной регулярностью.

 

Я-меняю. Ибо его поставил и забыл. А вот подшипники идущие в запчасти или тем более "аналоги" как правило не ходят долго, так что начнется эпопея съёма и переборки генератора раз в полгода. Время и нервы мне дороже.

 

Хз даже на российских аналогах работают лет по пять, дальше машины теряются