Состояние турбин ARE 2.7

25 т.р. за две турбины.

 

ну так то не особо много!!!

 

Много или немного, будет зависеть от того, сколько турбины проживут

 

кто подскажет, турбины могут гнать масло наружу? Ну т.е. не во впуск, а на улицу. Через какие нибудь подходящие трубки или еще как?

 

Элементарно! У меня левая турбина была вся в масле, как оказалось, ослабла гайка подачи масла в турбину.

 

можно к этому месту подлезть с ямы или сверху с минимальным разбором? Масло на выпускном коллекторе горит, прокладки крышек менял, все равно горит. Заглушки распредвала не смотрел, но думаю столько с них наврядли накапает.
Остается только этот вариант - подача масла на турбины.

 

Я думаю, подлезть к этой трубки будет проблематично, находится она с верху турбины. Масло может еще попадать на выпускной коллектор через прокладку гидронатяжителя и полумесяцы.

 

сзади голов дымит, с обоих сторон причем.

 

На правой гбц нужно смотреть: прокладку гидронатяжителя с полумесяцами, заглушку распредвала. На левой: оба сальника, упорную крышку распредвалов. В дыме запах горелого масла присутствует?

 

Все привет,
сколько должен быть люфт? У меня на он такой, что турбинное колесо практически задевает за стенку (но не задевает) если его пальцем прижать. Так понимаю это уже крайняя степень? Короч где-то миллиметра 1.5 на глаз..

 

Конечно. У меня скорее в горелом масле присутствует запах дыма )))

 

Нужно внимательно осмотреть обе гбц, на наличие утечек масла.

 

буду смотреть с зеркальцем.

 

Привет. Главное, что бы колесо не касалось стенок и не было осевого люфта вала!

 

А если оно "почти касается", сколько ей осталось?
И осевой люфт какой допустимый? (осевой, это же когда вал двигается взад-вперед?)
Да и в кулерах масла за несколько тысяч наверное с 1/4-1/3 стакана накопилось...
Движка сейчас снята, вот никак не решусь что теперь делать

 

Осевой люфт (двигать вал взад-вперед) вообще не должен прощупываться пальцем, там допустимый зазор 100-е мм!!! При таком кол-ве масла в кулерах, вероятней всего, показывает что турбины свое отбегали.

 

Понятно, я уже в общем-то так и понял, просто хотелось знать точно Спасибо.
А долго делают в турболабе?

 

Сам ремонт занимает не много времени, 2 турбины сделают за день. Больше времени занимает транспортировка ТК.

 

Вот я не знаю, ремонтировать или новые... или БУ...

 

Я конечно еще салага по уродам, но друг-сервисмен говорит, если машину надолго оставляешь себе, то лучше новые турбы ставить, а если еще покататься, то можно и перебрать))