Всем здрасте!

не увидел черных авто.
одни америкосы. )))

 

по поводу акп и 17125, нормальные мастера сразу приговорят на полный ремонт, ибо снятие акп с уродика ещё то занятие, было правильно сказано - проще будет дёрнуть акп с мотором, с последующей ревизией всего остального.

 

поправил

 

Режете по живому...
Я так понимаю приедем мы на диагностику, там 99% ошибка 17125, стоимость ремонта около 30 тык, и я буду требовать скидку на эту сумму... Уверен, что на столько никто не пододвинется. Машина такая конечно очень тяжело продается, но за 350 никто из них не согласится. А покупать оллроуда с известным косяком в 30 штук (а то и больше) мне будет очень тяжело. Голова теперь устала уже... Как быть? Взять, сторговав 10-15 тык, и ждать когда коробка прикажет долго жить?

 

Самое главное чтоб по коробе ошибок не было! Погоняй их чтоб почувствовать есть ли пинки - тычки, масло в коробе взять на пробу какое цвет чем пахнет! Ну и зайти в 7 группу посмотреть как работает блокировка гдт! Какие есть ошибки по двиглу, посмотреть сначало всё,записать, скинуть их, дать под сраку эдак пару раз поездить опять глянуть ошибки! Зайти в 093 группу чтоб посмотреть угол зажигания ретары на холостых, и 114 посмотреть как дуют турбины! Впринципе после делать все выводы!

 

Степан есть у меня в городе алроуд на мехе!

 

1. Есть машины, где данные работы проведены.
2. Есть те кто скинут данную сумму, я тебе точно говорю (при наличии данных проблем/ошибок).

 

на мехе не пойдет. нужно чтоб жена ездила, а она с палкой не дружит, точнее может легко превратить сцепление в расходный материал с интервалом замены в 10 тысяч

 

1. Переспав с этой мыслью, я морально уже готов на трату этой суммы на это ремонт. Да и вообще я морально готов к тратам на оллроуда, уж очень хочу эту машину. Главное, чтоб мои финансы были к этому готовы
2. В принципе, продавец готов пододвинуться, в случае чего, тем более они купили новую уже, да и оллроуда продают уже месяцев 5, а то и более.

Жду пятницы...

 

Степан ты все время ездил на прулях япах?

 

Не угадал. Пруль ни когда себе не покупал ибо противник оных. Руль должен быть там где ему положено, эксплуатировал несколько раз у знакомых и не более того. В миф о бессмертии этих самураев я не верю, потому как часто принимаю активное участие по ремонту этих самых "неубиваемых" япошек (у братьев ниссаны, у друзей тойоты, мазды, ммс и т.д.). Потому я - белая ворона среди них, да и "раненный во всю голову" по их мнению с идеей покупки немца. Только средний брат поддерживает мою идею про немца, правда он за цешку года 2002-2004.
Я, так сказать, тазовод со стажем. Начинал с шершеня и понеслось, правда миновал семейство 8-9. Предпоследняя была приора "люкс" со всеми наворотами от автоваза в течение 2,5 лет. Кидайте камни, но о ней у меня остались самые положительные эмоции. За весь срок эксплуатации только замена задних стоек и по мелочи из датчиков (рхх, дпдз). Стоимость километра вышла меньше рубля без топлива. А проехал я на ней почти 60 тысяч. Видимо поэтому была возможность откладывать денежные знаки в чулок.
Но в семье появилась маленькая принцесса и понадобилась просторная, проходимая и комфортная машина. А мысль об оллроуде сидела в голове давно.

 

Погуглил в интернете и нашел несколько контор по ремонту бубликов в Нске. Цена ремонта от 3000 до 8000 без запчастей. Плюс снятие и установка... Думаю в 20 тысяч не более все встанет.

 

http://ulan-ude.drom.ru/audi/a6_allr.../14198563.html этот?

 

Нет не этот! Это вообще на востоке! Я в хакасии! И там 2.7 на палке!

 

Но ты не забывай что когда снимишь коробас надо его провести ревизию, некоторые фрикционные диски махнуть и так далее!

 

http://sayanogorsk.drom.ru/audi/a6_a.../17493074.html

 

Интересно, а когда машина последний раз на учет ставилась и ставилась ли вообще после ввоза?..

 

17125 не панацея, у этой машины много других проблем может быть. Не надо только на этом зацикливаться. Просто вопрос про акпп раскрутили с того, что там продиагностировать не могут.
Еще есть частая проблема с гидрокомпенсаторами и выпускными р/валами на 2.7тт. Не надо держать в голове что это надо сто пудова делать. Я же говорю может кто из предыдущих владельцев занимался. Надо понять в каком состоянии машина, и что с ней делалось. И быть готовому если что к ремонту. Главное голову себе не переморочить и лишнего не сделать - "за одно"... по крайней мере в голову всегда такие мысли после прочтения форума лезут.

 

А Точняк чет я не заметил транзитные номера выцвевшие! Ну это можно всё пробить!

 

Веришь нет, но скорее всего я ее возьму, если конечно сильных косяков на диагностике не вылезет. Я был готов на полный ремонт пневмы, когда в октябре собирался брать. Мне нравится оллроуд, по мне если все будет отлично с кузовом, то остальное можно будет отремонтировать. Конечно хочется, чтоб ничего не ремонтировать, но все же это машина которой больше 10 лет и на одометре у нее не 50 тысяч км, да и цена в разы меньше чем новая стоит.