Сайлентблоки подрамника. Менять всем!!!

Вот и мои сайленты готовы

 

🤦 👌

 

можно было спереди еще смещение подрамника вперед сделать. для бОльшего кастора

 

Те что на фото ближе, будешь дорабатывать. Вообщем, что я и делал 1.5 года назад.

 

Ну я дополнительно ещё размеры снимал,а так да,твой чертёж тоже участвовал)))за это спасибище

 

Зачем?

 

Ну я и говорю, там есть не доработка. Потом поймеш. Надо протачивать. Пожалуйста.

 

большее центростремление, несколько "острее".

 

парни, ну попрошу еще раз, перечитатйте пост http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=...&postcount=420. есть что сказать?

 

Дрожь, трипоиды дают обычно.

 

С/б однозначно менять, подбирал по a6 quattro, самый дешевый вариант- какая-то контора AMZ, в круг выходит на 2 подрамника около 4 т р. Абсолютно идентичные и оригиналу и febi и LMF, а цена курам на смех.

 

Подскажите, есть ли какие аналоги салентблоков подрамника, сейчас приговорили передние салентблоки, ценнег на них не порадовал 13355,00 руб за штучку и срок поставки больше месяца. Да и задние с таким же ценником. Охренеть ломят за кусок резины

 

Нарыл этот отчёт, подскажите, прокатит? Судя по номерам сами салентблоки а автомата и у механики одинаковые
https://www.drive2.ru/l/473232829325509011/

 

ДА такие ставил четыре года назад,лемфердор

 

А там идут ещё какие-то направляющие, их надо менять?

 

Направляющие - это 2 штыря в проставке...

 

я не помню, но вроде дырки сверлил в сайлентах

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста, в каком положении ставятся эти проставки? Когда первый раз балку снимал, не обратил внимания) От цетрального овального отверстия расстояния до краёв разные. Ширшим краем к бамперу или наоборот?

 

Там же отверстие в сайленблоке со смещением, по нему и проставку ложить. широкая к бамперу

 

В общем опытным путём выяснилось - отверстию на сайлентблоке совершенно безразлично в каком именно положении будет находиться проставка, её хоть так хоть эдак ставь, всё совпадает. Загадка осталась неразгаданной, для чего же так инженеры извратились...
П.С. Овальное отверстие тоже стало открытием, когда ещё в первый раз снимал балку. Сколько я этих балок снимал/ставил на других марках авто - всё сделано по уму, в сайленте/балке чёткое круглое отверстие ровно под диаметр болта, совпал/вставил/затянул, и ничего не надо центровать, нахрена было тут заморачиваться)